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比亞迪特斯拉等電動汽車制動系統(tǒng)發(fā)展 電控是趨勢
圍繞電動車的話題更多的集中在續(xù)航里程、電池類型、充電方式及時間等一些使用的問題上，今天我們來聊聊別的話題，電動技術(shù)在代替了傳統(tǒng)動力技術(shù)后，引發(fā)的變革確實是巨大的，這也影響到了車輛的技術(shù)開發(fā)，制動系統(tǒng)就是要謀變的其中一環(huán)。 [詳情]
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技術(shù)解析：比亞迪特斯拉等電動汽車電池及充電樁問題匯總
隨著特斯拉、比亞迪等電動汽車的飛速發(fā)展,大家對電動汽車已經(jīng)有所了解。但是，現(xiàn)實情況大家都知道嗎？純電動車正面臨著各種問題已經(jīng)成為大家討論的話題。殊不知，電動汽車有著一些不被經(jīng)常提及的隱藏缺陷，電動汽車技術(shù)突破待解決。 [詳情]
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本文針對某酒店改造項目的自身特點，利用變頻器和PLC的控制系統(tǒng)對原項目的中央空調(diào)系統(tǒng)進行節(jié)能改造，使其更加合理利用能量，對于減少能耗、提高效率具有重要意義。 [詳情]
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本文主要敘述了功率因數(shù)、功率因數(shù)補償?shù)母拍?，由LED燈具容性負載特點，論證在LED照明燈具內(nèi)無需增加功率因數(shù)補償電路的結(jié)論。 [詳情]
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如果PLC停止在某些輸出被激勵的地方，一般是處于中間狀態(tài)，則查找引起下一步操作發(fā)生的信號（輸入，定時器，線川，鼓輪控制器等）。 編程器會顯示那個信號的ON/OFF狀態(tài)。 [詳情]
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由于接觸件結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，材料選用錯誤，模具不穩(wěn)定，加工尺寸超差，表面粗糙，熱處理電鍍等表面處理工藝不合理，組裝不當(dāng)，貯存使用環(huán)境惡劣和操作使用不當(dāng)，都會在接觸件的接觸部位和配合部位造成接觸不良。 [詳情]
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本文介紹一種帶單級（單開關(guān)）PFC的反激式恒壓，恒流75WLED驅(qū)動電源，其電路如圖，AC輸入電壓范圍為208~277V，輸出24V、3.125A，用來驅(qū)動75W的LED陣列燈。 [詳情]
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因電源引入的干擾造成PLC 控制系統(tǒng)故障的情況很多，筆者在某工程調(diào)試中遇到過，后更換隔離性能更高的PLC 電源，問題才得到解決。 [詳情]
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動力電池是新能源電池的核心，電池隔膜的作用也很重要，主要是在狹小空間內(nèi)將電池正負級板分隔開來，防止兩極接觸造成短路，卻能保證電解液中的離子在正負極之間自由通過。[詳情]
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用戶側(cè)分布式儲能系統(tǒng)接入方式及控制策略分析
分散式布局的儲能設(shè)備對于區(qū)域電網(wǎng)來說是潛在的優(yōu)良資源，而分布式電源大量接入配電網(wǎng)存在容量小、數(shù)量多、分布不均衡、單機接入成本高、系統(tǒng)操作及管理困難等問題，且用戶側(cè)電網(wǎng)中分布式光伏、儲能、負荷或拓撲結(jié)構(gòu)不同，對分布式儲能的系統(tǒng)調(diào)度帶來一定的技術(shù)難題[16-18]，為保證區(qū)域電網(wǎng)負荷的供電需求，研究閑置的碎片化分散式的儲能裝置的統(tǒng)一調(diào)控方法，充分盤活與調(diào)動全社會的閑置儲能資源基于主動配電網(wǎng)中已有的儲能資源，面向電網(wǎng)需求研究分布式儲能的統(tǒng)一調(diào)度方法在實際工程中已有迫切需求。[詳情]
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Northwestern大學(xué)Wolverton研究小組與Argonne國家實驗室的研究人員合作，開發(fā)了一種可再充電的鋰-鐵-氧化物電池，其鋰離子循環(huán)比普通鋰-鈷-氧化物電池多?？芍瞥筛呷萘康碾姵夭⒛軌蚴怪悄茈娫捄碗妱悠嚦掷m(xù)續(xù)航。[詳情]
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汽溫、汽壓異常對設(shè)備的危害在汽輪機運行中，初終汽壓、汽溫、主蒸汽流量等參數(shù)都等于設(shè)計參數(shù)時，這種運行工況稱為設(shè)計工況，此時的效率最高，所以又稱為經(jīng)濟工況。運行中如果各種參數(shù)都等于額定值，則這種工況稱為額定工況。[詳情]
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仿真技術(shù)驅(qū)動混合動力車和電動汽車設(shè)計
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車（HEV/EV）市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6 個4英寸×6英寸封裝的IGBT模塊組成。 [詳情]
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近年來，世界各國均發(fā)展智能電網(wǎng)，智能電表在這應(yīng)用中發(fā)揮關(guān)鍵作用，可以使用戶與電力系統(tǒng)之間實現(xiàn)互動。 [詳情]
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本文介紹了現(xiàn)今商業(yè)和公用光伏安裝項目所使用的無變壓器逆變器的構(gòu)造。它分析了電力集成商和公用電力事業(yè)機構(gòu)如何通過將多個逆變器直接整合到電網(wǎng)中或僅配備一個中壓變壓器來發(fā)揮新的能力。 [詳情]
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