7月9日,國務(wù)院常務(wù)會議決定,自2014年9月1日至2017年底,對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車,免征車輛購置稅。[詳情]
新能源頻現(xiàn)政策紅利 光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長
近期,新能源領(lǐng)域政策暖風(fēng)頻吹?!翱稍偕茉窗l(fā)電全額保障性收購管理辦法”即將出臺,財稅優(yōu)惠政策持續(xù)推進。[詳情]
隨著新能源汽車市場化熱度提升,冒出了很多電動車行業(yè)的新進入者,實際上是一些已經(jīng)停產(chǎn)的汽車公司汽車生產(chǎn)資質(zhì),被人買下來后從事新能源汽車生產(chǎn)。[詳情]
偌大的廠房房頂全部鋪設(shè)了光伏發(fā)電組件,總面積達20.7萬平方米。這是記者日前在位于鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)的沃得集團看到的場景,它是目前我省工業(yè)企業(yè)中規(guī)模最大的分布式光伏發(fā)電項目。[詳情]
電池抗凍技術(shù)提升 新能源客車“闖關(guān)東”
在電動汽車的普及推廣進程里,客車一直走在乘用車的前面。不過,與乘用車一樣,新能源客車也無法避免當(dāng)前電池技術(shù)水平帶來的缺陷與制約。[詳情]
1月4日,北京市公布了2015年的“藍天清單”。為減少霧霾出一份力,越來越多的消費者開始選擇新能源車。近日,記者走進北京亞運村、花鄉(xiāng)等汽車市場進行調(diào)研。[詳情]
根據(jù)工信部公告,今年1月1日起,國家第四階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)已正式實施,到2020年,所有企業(yè)生產(chǎn)的乘用車平均油耗必須從此前的百公里6.9升進一步降至5.0升。[詳情]
能源安全、生態(tài)環(huán)境、氣候變化已成為全球能源發(fā)展面臨的三大突出問題。大力發(fā)展可再生能源已成為解決這些問題的必然選擇。[詳情]
盡管去年新能源汽車北美地區(qū)銷售出現(xiàn)顯著下滑,11日在底特律開幕的北美國際汽車展上新能源汽車依然備受關(guān)注。業(yè)界人士表示,中美兩國提高汽車能效標(biāo)準(zhǔn)將推動新能源汽車再上臺階。[詳情]
六個關(guān)鍵詞“紀念”風(fēng)頭強勁的風(fēng)電行業(yè)
從“量”到“質(zhì)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的轉(zhuǎn)變,繪就的將是中國從“風(fēng)電大國”到“風(fēng)電強國”的演進道路。這一年,風(fēng)頭強勁的風(fēng)電行業(yè)又有哪些關(guān)鍵詞,本期帶您逐一點擊。[詳情]
《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》的出臺對我國鋰離子電池行業(yè)的健康發(fā)展以及鋰離子電池運輸?shù)陌踩珜⑵鸬椒e極的促進作用。[詳情]
斯坦福大學(xué)研究人員研發(fā)出可以防止爆炸的鋰離子電池,這種電池可以在過熱之前關(guān)閉,在溫度降下來后迅速重啟。[詳情]
GE整合原阿爾斯通能源業(yè)務(wù) 轉(zhuǎn)型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
近年來,GE在推進“去金融化回歸工業(yè)”戰(zhàn)略的同時向其原創(chuàng)的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念轉(zhuǎn)型,GE于2012年創(chuàng)造了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”這個詞,為其向更加依賴數(shù)字化的工業(yè)轉(zhuǎn)型行動打造了一個口號。[詳情]
2015年,全民熱議話題評選絕對少不了霧霾,北京市甚至史無前例的發(fā)出紅色霧霾預(yù)警。不只是帝都一片人間仙境,鄭州、天津、沈陽等全國許多城市也時常是煙霧繚繞,直讓人分不清夢與現(xiàn)實。[詳情]
面對日益嚴重的能源危機和大氣污染,太陽能光伏正在成為未來新能源的主流形式。太陽能電池作為太陽能光伏產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán),受到各界高度重視,屢上“頭條”。[詳情]