基于PLC的汽車焊裝生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設計
為了適應汽車焊裝生產(chǎn)線柔性化的控制要求,以一個自動焊槍在2個焊點之間運動的動作程序為例具體討論了PLC控制系統(tǒng)的硬件與軟件設計,給出了系統(tǒng)的梯形圖及PLC輸A./輸出地址對照表。將PLC應用于汽車焊裝生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)中,改變了傳統(tǒng)的繼電一接觸器控制,使得控制更加靈活,設備運行更加可靠,在不改變硬件接線的條件下,通過改變程序就可改變生產(chǎn)工藝。 [詳情]
如何降低傳統(tǒng)能源利用引發(fā)環(huán)境負效應?雙位活化實現(xiàn)高效二氧化碳轉(zhuǎn)化
如何快速調(diào)整能源結(jié)構(gòu),降低傳統(tǒng)能源利用引發(fā)的環(huán)境負效應,成為了人們亟需解決的首要問題。利用豐富的太陽能轉(zhuǎn)換二氧化碳為高附加價值的還原態(tài)產(chǎn)物是較為理想的二氧化碳資源化途徑。[詳情]
低溫粉碎機以液氮為冷源,被粉碎物料通過冷卻在低溫下實現(xiàn)脆化易粉碎后,進入機械粉碎機腔體內(nèi),通過葉輪高速旋轉(zhuǎn),物料與葉片、齒圈、物料與物料之間的相互反復沖擊、碰撞、剪切、摩擦等綜合作用下,打到粉碎效果,本機腔內(nèi)部采用無網(wǎng)式,在外可調(diào)至你所需要達到的目數(shù),液氮回收、循環(huán)使用。[詳情]
伺服驅(qū)動器(servodrives)又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”,是用來控制伺服電機的一種控制器。[詳情]
數(shù)控系統(tǒng)的點位控制一般用在孔加工機床上,其特點是:機床移動部件能實現(xiàn)由一個位置到另一個位置的精確移動,即準確控制移動部件的終點位置,但并不考慮其運動軌跡。PLC具有抗干擾能力強、可靠性極高、編程方便等顯著優(yōu)點,文章以OMRON公司CPlH—X40D型PLC為例,分析如何利用PLC指令軟件編程實現(xiàn)對步進電機的定位/速度控制,提供了實現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)中點位控制的經(jīng)濟、有效的具體方法。 [詳情]
經(jīng)過50年的發(fā)展,我國航天測控人員相繼攻克多項關鍵核心技術,實現(xiàn)航天器定軌精度從最初的公里級、米級到厘米級的跨越。[詳情]
8月16日從科技部獲悉,在“十二五”863計劃現(xiàn)代交通技術領域“雙通道大型客機概念方案虛擬仿真及綜合性能評估技術研究”主題項目支持下,我國首個雙通道大型客機概念方案虛擬仿真及綜合性能評估平臺研制成功,近期通過技術驗收。[詳情]
天士力是中國醫(yī)藥行業(yè)位數(shù)不多堅持“產(chǎn)業(yè)+資本”雙輪驅(qū)動模式的公司之一,通過嫁接外部資本,充分為公司整合醫(yī)藥行業(yè)提供動能。[詳情]
神經(jīng)系統(tǒng)用藥市場或成藥企爭奪利潤熱點
在全球藥品市場中,神經(jīng)系統(tǒng)用藥一直是占比較大的一個細分領域,在我國,該領域在醫(yī)藥終端和臨床的使用比重也在逐漸升高,未來在市場競爭越發(fā)激烈的情況下,神經(jīng)系統(tǒng)用藥市場將是藥企爭奪利潤的一個熱點。[詳情]
2015年7月31日,由e-works數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)主辦,以"仿真驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新”為主題的2015年中國制造業(yè)仿真技術應用研討會在上海成功召開。來自汽車、機械、電子通信、電器、船舶等行業(yè)的150多名企業(yè)研發(fā)高管和仿真工程師參加了本次會議。會上,惠騁實業(yè)有限公司技術總監(jiān)周益俊對"定制化助力產(chǎn)品研發(fā)"發(fā)表演講。本文根據(jù)演講內(nèi)容整理而成。 [詳情]
在塑料模具設計過程中,協(xié)同設計是一種較為理想和有效的設計方式。在傳統(tǒng)的塑料模具設計中,大多數(shù)都是設計師的個人行為,因此設計質(zhì)量和效果也會受到設計師能力和理念的限制。而基于協(xié)同設計額塑料模具設計則不然,它利用現(xiàn)代化的團隊協(xié)作分工的模式,取代了傳統(tǒng)的獨立設計,使得塑料模具設計的設計效率和設計效果大大提升,同時也降低了設計成本、縮短了設計周期。 [詳情]
南京工業(yè)大學研制出膜材料可同時凈化PM2.5/VOCs/微生物
近年來,空氣污染問題備受關注。對于室內(nèi)空氣污染的治理成為當下的研究熱點之一。[詳情]
據(jù)民航資源網(wǎng)消息 全球商用飛機MRO市場將會隨著飛機機隊規(guī)模的增長和變化而產(chǎn)生變化。2017年商用飛機MRO市場的投入預計將達到756億美元。[詳情]
技術是汽車發(fā)展的驅(qū)動力?;ヂ?lián)網(wǎng)、半導體、軟件算法等企業(yè)與汽車企業(yè)的深度融合,促使汽車及汽車零部件技術有了新變化、新趨勢。那么,這些汽車零部件新技術未來會有怎樣的發(fā)展,又將帶領汽車走向何方。[詳情]