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德國汽車產(chǎn)業(yè)涉嫌壟斷 歐盟已介入調(diào)查

據(jù)外媒7月21日報道，近日大眾集團(tuán)的一名前員工提供證據(jù)，稱奧迪、寶馬、奔馳、保時捷和大眾汽車公司合謀柴油車排放操縱，制定標(biāo)準(zhǔn)，對此歐盟已經(jīng)介入調(diào)查。[詳情]

全新布加迪Chiron將走電氣化路線 突破動力極限

據(jù)美國媒體7月21日報道，布加迪首席執(zhí)行官日前接受采訪時表示，新一代的布加迪Chiron將通過電氣化以突破自身的動力極限，以進(jìn)一步提高性能。[詳情]

寶馬1系與大眾高爾夫同框測試 諜照曝光

據(jù)美國motor1 7月21日消息，日前寶馬1系掀背車和大眾高爾夫同框測試的諜照曝光。兩款汽車尺寸相似，但寶馬1系更具運動風(fēng)格。且搭配的前燈較窄且斜，使其前臉看起來更犀利。此外，寶馬1系配備更傾斜的后窗玻璃及更大的擾流板。[詳情]

探秘百年汽車生產(chǎn)線——從“制造”到“智造”！

從1913亨利?福特發(fā)明的汽車流水生產(chǎn)線，到如今的汽車全自動生產(chǎn)線已經(jīng)百年有余，汽車生產(chǎn)線從“制造”逐漸升級為“智造”，同時也見證著人類工業(yè)史從工業(yè)1.0到工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)變。一百多年來，汽車產(chǎn)業(yè)的“核心”——汽車生產(chǎn)線，究竟是如何進(jìn)化演變的？今天我們來一探究竟！[詳情]

特斯拉豪言讓汽車自動駕駛賺錢

雄心勃勃的特斯拉首席執(zhí)行官預(yù)計，所有新車將在未來十年內(nèi)完全自主，擁有“常規(guī)”非自駕車將類似于擁有一匹馬，有思想，有速度。根據(jù)他2006年“特克斯汽車總體規(guī)劃”的后續(xù)行動。特斯拉的目標(biāo)已經(jīng)開始聚焦在更安全自主駕駛能力之上，以及令人吃驚的讓汽車自動賺錢的能力。[詳情]

電動汽車的崛起：跨過傲慢與偏見

特斯拉的一舉一動都牽動業(yè)內(nèi)人心，傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛表態(tài)大舉進(jìn)軍電動汽車，新興的新能源汽車企業(yè)如雨后春筍，頗獲風(fēng)投資本青睞，各國政府更是迫不及待想盡快與“排量污染”劃清界限。[詳情]

河北察北乳企引進(jìn)自動化設(shè)備 保障奶粉品質(zhì)

察北管理區(qū)旗幟嬰兒乳品有限公司通過自動拌料機給奶牛配餐、自動擠奶設(shè)備等實現(xiàn)自控奶源，實時加工，從根本上打造“鮮活”奶粉。[詳情]

多人投訴用餐后不適 網(wǎng)紅一籠小確幸上海門店全關(guān)

因多家門店被消費者投訴疑似存在食品安全問題，“網(wǎng)紅”點心糖水鋪“一籠小確幸”在上海的9家門店及中央廚房被上海食藥監(jiān)部門叫停。[詳情]

讓農(nóng)民賣“舒心糧”用科技儲“安全糧”

入門咨詢登記、扦取樣品、封閉檢驗、計量檢斤、網(wǎng)銀結(jié)算……近日，在中央儲備糧新港直屬庫“一站式”服務(wù)中心，工作人員正在加快夏糧收購進(jìn)度，以減少農(nóng)民排隊等候時間?！跋募Z收購中，我們通過多開倉房、多設(shè)機組、多派人員，延長收購時間，絕不讓農(nóng)民感覺到‘賣糧難’。”中央儲備糧新港直屬庫副主任玄惠民介紹。[詳情]

樂視改姓后 那么樂視汽車將何去何從？

樂視想打造超級汽車，這是一個比較有前景的行業(yè)，而且一旦成功，其撈金能力將是樂視其余的一些項目不可比擬的。然而，樂視超級汽車的發(fā)力點似乎出了點問題，也可以說是導(dǎo)致樂視走到今天這個地步的罪魁禍?zhǔn)住?/span>[詳情]

安凱客車收到國家新能源汽車補貼1.2億元

7月22日，安凱客車發(fā)布公告稱，公司于近日收到合肥市財政轉(zhuǎn)撥付的公司應(yīng)收2016年國家新能源汽車第一批推廣補貼款12366萬元。[詳情]

特斯拉Model 3上路照曝光

當(dāng)?shù)貢r間周五，記者在舊金山灣區(qū)東部看到了一輛藍(lán)色Model 3，沿圣何塞到弗雷蒙特由南向北行駛。這輛Model 3最終在通往特斯拉工廠的一個出口駛出道路。[詳情]

探訪全球最大的飛機廠——波音西雅圖工廠

建造一個機場需要耗費類似波音在西雅圖艾佛雷特的制造廠。這是美國最大的商業(yè)飛機源，也是世界上最大的建筑。[詳情]

探討制藥行業(yè)的智能制造

目前，我國制藥行業(yè)“智能制造”之路還剛剛開始，所謂“智能制造”、“智能工廠”真正合理與完整的形態(tài)和模式并沒有形成，醫(yī)藥行業(yè)的很多特殊問題有待認(rèn)真思考和探索，不應(yīng)該把一些部分或局部的自動化、信息化或智能化的內(nèi)容作為制藥行業(yè)整體模式，也不應(yīng)該把其它行業(yè)的一些模式簡單地照搬到醫(yī)藥行業(yè)。[詳情]

A級車半年考：大眾喜憂參半 韓系一蹶不振

上半年，A級車共銷售347.07萬輛，同比累計下降6.1%。其中，大眾品牌可謂喜憂參半，喜的是其依然以良好的基礎(chǔ)占據(jù)該細(xì)分市場前十榜單中的五席，憂的是大部分車型均呈現(xiàn)下滑的態(tài)勢。[詳情]