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中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 高質(zhì)量國(guó)貨正在崛起

我曾經(jīng)遇到一個(gè)德國(guó)的客戶(hù)，他拿了一個(gè)二戰(zhàn)時(shí)候的勺子，又拿了一個(gè)宜家中國(guó)制造的勺子，這是傳家寶的概念。在那一瞬間我就想，消費(fèi)者能不能花3倍的錢(qián)買(mǎi)一個(gè)必需品，用完了還可以傳給兒子、孫子？[詳情]

3D打印高調(diào)來(lái)襲 推動(dòng)新一輪革命

隨著時(shí)代的飛速發(fā)展與科技的日新月異，新興技術(shù)的出現(xiàn)使用和交叉融合正逐漸改變?nèi)祟?lèi)傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式與生活方式。3D打?。ㄔ霾闹圃欤┘夹g(shù)以其與傳統(tǒng)去除成形和受迫成形完全不同的制造理念和技術(shù)優(yōu)勢(shì)迅速發(fā)展成為制造技術(shù)領(lǐng)域新的戰(zhàn)略方向。3D打印技術(shù)作為具有前沿性、先導(dǎo)性的新興智能制造技術(shù)，正在使傳統(tǒng)生產(chǎn)方式和生產(chǎn)工藝發(fā)生深刻變革，被認(rèn)為是推動(dòng)新一輪工業(yè)革命的原動(dòng)力，引起了世界各國(guó)的廣泛關(guān)注。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)＋智慧能源”驅(qū)散霧霾還清新

在世界各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人一道出席巴黎氣候變化大會(huì)之際，北京遭遇了今年以來(lái)最嚴(yán)重的霧霾天氣。11月30日白天至12月1日晚，整個(gè)北京城被霧霾吞噬，能見(jiàn)度降至200米，PM2.5濃度“爆表”。[詳情]

智能手環(huán)可信度受疑 并不等于私人醫(yī)生

有睡眠監(jiān)測(cè)、計(jì)步器、卡路里消耗計(jì)算等功能的智能手環(huán)，近年來(lái)成為注重健康人士的“標(biāo)配”。不少白領(lǐng)更是將智能手環(huán)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作為衡量自身是否健康的標(biāo)準(zhǔn)。然而專(zhuān)家指出，智能手環(huán)目前還未能扮演“私人醫(yī)生”的角色，檢測(cè)數(shù)據(jù)也并未得到醫(yī)學(xué)上的認(rèn)可，尤其是睡眠監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，過(guò)度追求深度睡眠反而可能影響睡眠質(zhì)量。[詳情]

傳統(tǒng)與新興汽車(chē)碰撞 產(chǎn)業(yè)變革加速進(jìn)行

新能源車(chē)前景美好，眾多新企業(yè)加入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，做大蛋糕。上周四（12月3日），互聯(lián)網(wǎng)公司樂(lè)視宣布與阿斯頓·馬丁簽署研發(fā)合作伙伴諒解備忘錄，二者聯(lián)手打造的電動(dòng)汽車(chē)將于明年在北京車(chē)展上亮相；此前不久，長(zhǎng)城華冠這個(gè)以汽車(chē)設(shè)計(jì)起家的企業(yè)，將自己設(shè)計(jì)研發(fā)的首款電動(dòng)跑車(chē)前途K50拿到C-NCAP參與碰撞，并獲得五星評(píng)價(jià)，這意味著該企業(yè)離獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)更近一步。[詳情]

重慶集中建設(shè)充電樁 彌補(bǔ)新能源車(chē)?yán)锍滩蛔?/a>

2015年11月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》提出了我國(guó)“十三五”階段充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo)，以及分區(qū)域和分場(chǎng)所建設(shè)的目標(biāo)與路線圖。[詳情]

物聯(lián)網(wǎng)依托大數(shù)據(jù)發(fā)展 兩者價(jià)值無(wú)限大

今年的消費(fèi)電子展和世界移動(dòng)通信大會(huì)上的種種跡象顯示，物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴技術(shù)即將成為主流。根據(jù)IDC本月公布的預(yù)計(jì)報(bào)告，全球物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和服務(wù)收入將由2012年的48萬(wàn)億美元增長(zhǎng)至2017年的73萬(wàn)億美元。[詳情]

南通新能源車(chē)發(fā)展 政策福利添動(dòng)力

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，國(guó)家多次出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)貼政策，推動(dòng)新能源汽車(chē)的推廣與應(yīng)用。去年，國(guó)務(wù)院副總理馬凱來(lái)南通調(diào)研時(shí)提出，在大企業(yè)建設(shè)新能源汽車(chē)充電樁先行先試，調(diào)動(dòng)企業(yè)員工使用新能源電動(dòng)車(chē)的積極性，從而推動(dòng)整個(gè)城市新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用。[詳情]

德國(guó)新能源車(chē)發(fā)展不如人意 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力缺乏

德媒稱(chēng)，德國(guó)汽車(chē)業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域似乎越來(lái)越跟不上潮流，電動(dòng)汽車(chē)也成為德國(guó)稱(chēng)霸全球汽車(chē)市場(chǎng)的軟肋。特斯拉刮起的全球電動(dòng)新能源汽車(chē)風(fēng)暴，這股來(lái)自美國(guó)的新趨勢(shì)，也足以引起德國(guó)的重視。[詳情]

蘭州新能源車(chē)推廣妙招 合理布局解決續(xù)航問(wèn)題

藍(lán)天白云是城市難得的風(fēng)景線，“蘭州藍(lán)”承載著民生夢(mèng)想。新能源車(chē)進(jìn)入百姓家庭是大勢(shì)所趨，蘭州可以從公交車(chē)引進(jìn)新能源車(chē)開(kāi)始，斬?cái)唷昂谖舶汀?，也可?duì)新能源車(chē)推出財(cái)政補(bǔ)貼鼓勵(lì)市民購(gòu)買(mǎi)。但新能源車(chē)價(jià)格高、充電難、維修難等瓶頸難以突破，自然會(huì)極大的影響車(chē)主的購(gòu)買(mǎi)熱情。[詳情]

地鐵綠色保姆 國(guó)內(nèi)最大電力蓄電池工程車(chē)訂單

日前，中車(chē)株機(jī)公司成功中標(biāo)廣州市地下鐵道有限公司共23臺(tái)電力蓄電池工程車(chē)。此次中標(biāo)的項(xiàng)目是廣州地鐵新線(六號(hào)線二期、七號(hào)線一期、八號(hào)線北延段、四號(hào)線南延段、十三號(hào)線首期、十四號(hào)線一期及知識(shí)城支線、二十一號(hào)線)聯(lián)合進(jìn)行的批量化電力蓄電池工程車(chē)采購(gòu)項(xiàng)目?！?/span>[詳情]

智能家居離理想甚遠(yuǎn) 打造完美生活仍需努力

智能家居市場(chǎng)一片光明,“錢(qián)途”似錦背后，看清本質(zhì)才能穩(wěn)步前行。繼海爾、風(fēng)行五企業(yè)宣布聯(lián)合布局智能電視領(lǐng)域后，日前，長(zhǎng)虹、康得新、東方視界宣布推動(dòng)裸眼3D產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而尼爾森網(wǎng)聯(lián)、優(yōu)朋普樂(lè)、芒果TV和國(guó)廣東方也表示進(jìn)一步完善智能電視廣告標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，隨著智能電視從終端、服務(wù)到商業(yè)模式不斷探索，產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)相互抱團(tuán)，智能電視將步入第二發(fā)展階段。[詳情]

霧霾推動(dòng)新能源汽車(chē)成焦點(diǎn) 4S店仍不買(mǎi)賬

持續(xù)困擾東北及華北地區(qū)的嚴(yán)重霧霾天氣，使得新能源汽車(chē)加速普及再度成為共識(shí)。記者獲悉，北京市政府正在探討加大新能源汽車(chē)的推廣力度，今年12月，北京市新能源汽車(chē)號(hào)牌仍將直接派發(fā)，明年是否還有數(shù)量限制仍在討論中。[詳情]

汽車(chē)行業(yè)后期之秀 新能源汽車(chē)成規(guī)劃重點(diǎn)

汽車(chē)節(jié)能減排是當(dāng)前的主流，車(chē)企投入新能源汽車(chē)市場(chǎng)也是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召。11月29日，廣州車(chē)展落幕。往年的車(chē)展帶著幾分汽車(chē)企業(yè)齊聚的“年終慶功宴”氛圍，相比之下，今年眾多汽車(chē)企業(yè)明顯低調(diào)了許多。[詳情]

到2020年新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座

為加快推進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化步伐，解決電動(dòng)汽車(chē)“充電難”問(wèn)題，近日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，明確提出，到2020年，新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。[詳情]