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京珠高速、滬蓉高速、京滬高鐵線、京廣高鐵線…一條條貫穿中華大地的交通線路相繼投入運(yùn)營，在剛過去的“十二五”建設(shè)期間，“五縱五橫十聯(lián)”綜合運(yùn)輸網(wǎng)基本形成，完成了交通固定資產(chǎn)投資超過12.5萬億，截止2015年底，中國高速公路通車?yán)锍探咏?2萬公里，遠(yuǎn)超美國，位居全球第一.[詳情]
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解讀智能交通產(chǎn)業(yè)需求與發(fā)展新契機(jī)
本文以區(qū)域城市群的交通管理作為焦點(diǎn)議題，從城市交通、城際交通兩個角度討論對智能交通管的需求。[詳情]
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中國智能交通發(fā)展的建設(shè)，總體上取得了積極的成果，在許多城市和交通運(yùn)輸?shù)母鱾€行業(yè)都得到了成功的應(yīng)用。高速公路電子不停車收費(fèi)ETC已經(jīng)在全國應(yīng)用，按照國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的ETC已經(jīng)覆蓋了全國29個省市，開通了7000多條ETC的車道，用戶已經(jīng)超過了1300多萬，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了東部14個省市跨省聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。[詳情]
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盡管半導(dǎo)體巨擘英特爾（Intel）深陷在全球縮編、裁員風(fēng)暴當(dāng)中，但它在全球的布局腳步卻也沒停下來。在全球科技業(yè)都積極搶進(jìn)車用市場，為無人車技術(shù)發(fā)展做足準(zhǔn)備之際，《華爾街日報(bào)》報(bào)導(dǎo)，英特爾收購了機(jī)器視覺初創(chuàng)公司Itseez，未透露收購價格。此項(xiàng)收購符合英特爾進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)以及無人駕駛領(lǐng)域的策略。[詳情]
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羅拉多州丹佛市的一家小制造商推出了一款全新的全電動飛機(jī)，這意味著現(xiàn)今橫掃汽車領(lǐng)域的電力革命將在不久后來到航空領(lǐng)域。[詳情]
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中國交通運(yùn)輸部副部長戴東昌5月18日在德國萊比錫表示，作為實(shí)現(xiàn)中國“二氧化碳排放2030年左右達(dá)到峰值并爭取盡早達(dá)峰”自主目標(biāo)的努力的一部分，中國在“十三五”規(guī)劃期間將進(jìn)一步優(yōu)化交通能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，推動交通用能“綠色革命”。[詳情]
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《中國制造2025》：如何推動節(jié)能與新能源汽車發(fā)展
《中國制造2025》提出“節(jié)能與新能源汽車”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，明確了“繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動力電池、驅(qū)動電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完成工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車與國際先進(jìn)水平接軌。[詳情]
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12位院士共論智能傳感 高鐵“車聯(lián)網(wǎng)”底層數(shù)據(jù)成焦點(diǎn)
4月28日，由中國工程院、中國中車聯(lián)合主辦的智能傳感技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用工程前沿技術(shù)論壇在浙江寧波舉行。 從高鐵上的煙霧報(bào)警器，到手機(jī)里的運(yùn)動計(jì)步器，再到普通的紅外感應(yīng)控制開關(guān)，傳感器在生產(chǎn)、生活中幾乎無處不在。[詳情]
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物聯(lián)網(wǎng)機(jī)器卡：物聯(lián)網(wǎng)機(jī)器卡業(yè)務(wù)是中國移動面向物聯(lián)網(wǎng)用戶提供的采用物聯(lián)網(wǎng)專用的10648和14765號段作為MSISDN的移動通信接入業(yè)務(wù)，通過專用網(wǎng)元設(shè)備支持短信和GPRS等基礎(chǔ)通信服務(wù)，并提供通信狀態(tài)管理和通信鑒權(quán)等智能通道服務(wù)，默認(rèn)開通物聯(lián)網(wǎng)專用的短信接入服務(wù)號和物聯(lián)網(wǎng)專用APN。 [詳情]
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智能交通GPS定位客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用研究
智能交通GPS定位客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠保證車輛移動過程的數(shù)據(jù)和音視頻的正常通信，同時可以時時定位車輛的位置，完全符合政府與企業(yè)的的嚴(yán)格要求，是全數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化無線監(jiān)控系統(tǒng)的典型代表。 [詳情]
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對于快速發(fā)展的城市交通體系，傳統(tǒng)的人工管理方式在很多方面已經(jīng)派不上用場，搭載網(wǎng)絡(luò)化和大數(shù)據(jù)的智能交通系統(tǒng)開始成為城市交通治理的得力助手。[詳情]
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智慧城市絕不是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。交通擁堵就上智慧交通，發(fā)展旅游就上智慧旅游，PM2.5爆表，就上智慧環(huán)保。治標(biāo)不治本的智慧城市，可能見效一時，但不可能永遠(yuǎn)智慧下去。[詳情]
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“對于城市中排查肇事逃逸的車輛，大多時候人們只能掌握車牌號的某幾位數(shù)字，以往人工排查時往往需要一天甚至更長時間才能識別，而現(xiàn)在用上智能交通系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)手段，僅幾秒鐘就能作出判斷，而且還能鎖定車輛實(shí)時的位置?！焙Ｐ啪W(wǎng)絡(luò)科技股份公司副總經(jīng)理劉雪莉這樣描述智能科技和大數(shù)據(jù)在交通管理中的應(yīng)用。[詳情]
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2020我國的智能交通行業(yè)規(guī)?？蛇_(dá)2000億元
對于城市中排查肇事逃逸的車輛，大多時候人們只能掌握車牌號的某幾位數(shù)字，以往人工排查時往往需要一天甚至更長時間才能識別，而現(xiàn)在用上智能交通系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)手段，僅幾秒鐘就能作出判斷，而且還能鎖定車輛實(shí)時的位置。[詳情]
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從我們出生到現(xiàn)在，公路似乎就一直是這個樣子，沒有多大變化。如果說未來的公路將會鋪滿玻璃，你能夠想象嗎？那么實(shí)現(xiàn)這些的能源怎么提供？研究者表示這種公路還具有太陽能吸收能力，可以利用自然能源，非常環(huán)保。 [詳情]
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