欲搶先機(jī) 寶馬宣布進(jìn)入全新的電動(dòng)化戰(zhàn)略布局階段
隨著寶馬全新電動(dòng)概念車BMWiVisionDynamics在法蘭克福車展上全球首發(fā),這家來(lái)自巴伐利亞的豪華汽車制造商宣布了其最新電氣化全球戰(zhàn)略進(jìn)展——相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,寶馬宣布進(jìn)入電動(dòng)戰(zhàn)略的第二階段。[詳情]
江淮汽車產(chǎn)品布局明顯向SUV車型傾斜,當(dāng)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇時(shí),江淮汽車的銷量和利潤(rùn)皆大幅下滑。[詳情]
李嘉誠(chéng)看好電動(dòng)車市場(chǎng) 加碼投資“日本特斯拉”
根據(jù)今日上市公司的一紙公告,李嘉誠(chéng)加大了對(duì)電動(dòng)車領(lǐng)域的投資。這家公司名為GLM,是日本電動(dòng)超跑汽車制造及銷售企業(yè),人稱“日本版特斯拉”。[詳情]
在這場(chǎng)智能汽車?yán)顺敝校ヂ?lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)車企、供應(yīng)商在搶奪的是什么生意
除了治理?yè)矶?、減少環(huán)境污染,自動(dòng)駕駛汽車的潛在市場(chǎng)規(guī)模是吸引各路玩家的最重要因素。[詳情]
中國(guó)電動(dòng)汽車部署引領(lǐng)全球 電動(dòng)化里程遙遙領(lǐng)先
據(jù)報(bào)道,根據(jù)艾睿鉑投資咨詢公司采用的“電動(dòng)化里程”新統(tǒng)計(jì)方式計(jì)算,之前在電動(dòng)汽車部署方面落后的中國(guó),現(xiàn)在已經(jīng)儼然變成了全球引領(lǐng)者,電動(dòng)化里程遙遙領(lǐng)先其他市場(chǎng)。[詳情]
避免企業(yè)患上依賴癥 財(cái)政部明確新能源汽車補(bǔ)貼的退坡政策
宋秋玲強(qiáng)調(diào),“目前,新能源車補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確,在落實(shí)好現(xiàn)有政策的同時(shí),我們將積極配合工信等有關(guān)部門加快新能源積分交易市場(chǎng)化機(jī)理和實(shí)施”。[詳情]
汽車經(jīng)歷著一場(chǎng)數(shù)字革命的洗禮:純機(jī)械系統(tǒng)和模擬電子的時(shí)代一去不復(fù)返。[詳情]
無(wú)人駕駛技術(shù)長(zhǎng)足發(fā)展 中國(guó)應(yīng)緊抓革命性技術(shù)風(fēng)口
美國(guó)眾議院6日通過(guò)無(wú)人駕駛汽車監(jiān)管提案,以加快無(wú)人駕駛汽車的部署,并禁止各州自行頒布無(wú)人駕駛相關(guān)的禁令。[詳情]
現(xiàn)代機(jī)械化設(shè)備助力傳統(tǒng)美食轉(zhuǎn)型升級(jí)
隨著消費(fèi)升級(jí),消費(fèi)者食品安全意識(shí)的提升,安全、便利上全方位升級(jí)的產(chǎn)品,受到了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛(ài)。[詳情]
特斯拉走過(guò)14年燒錢路 中國(guó)銷量仍秘而不宣
2006年,埃隆·馬斯克在特斯拉官方博客上發(fā)表了一篇題為“特斯拉汽車的秘密計(jì)劃”的博文。[詳情]
國(guó)內(nèi)首個(gè)熱軋成品庫(kù)無(wú)人天車項(xiàng)目在河鋼唐鋼啟動(dòng)
國(guó)際在線消息(記者張鷗通訊員楊繼紅邱悅):日前,河鋼唐鋼不銹鋼公司1580產(chǎn)線成品鋼卷庫(kù)天車定位及物流管理系統(tǒng)項(xiàng)目正式啟動(dòng),這是河鋼唐鋼今年智能制造重點(diǎn)項(xiàng)目之一,也是國(guó)內(nèi)首次在熱軋成品庫(kù)實(shí)施無(wú)人天車技術(shù)。[詳情]
新能源汽車市場(chǎng)銷量下滑 鋰電行業(yè)加速洗牌
在日前發(fā)布的《新能源汽車藍(lán)皮書(shū):中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2017)》中顯示,2016年,受益于相關(guān)政策的不斷落實(shí)和新能源產(chǎn)品技術(shù)性能的不斷成熟,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)進(jìn)一步提升至92.5,綜合排名居世界第四位。[詳情]
第二屆中國(guó)國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇2017 -智能汽車網(wǎng)聯(lián)化信息安全問(wèn)題不容忽視!
隨著電子、信息、通信、人工智能等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合,汽車產(chǎn)品正加快向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。因此,智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全挑戰(zhàn)也備受業(yè)界關(guān)注。[詳情]
汽車傳感器市場(chǎng)崛起 激光雷達(dá)是未來(lái)汽車支柱?
傳感器技術(shù)將如何影響未來(lái)的汽車?傳感器供應(yīng)商目前正處于風(fēng)口,需要為汽車傳感器產(chǎn)業(yè)的黃金時(shí)代做好準(zhǔn)備。[詳情]
據(jù)外媒報(bào)道,許多用戶心中都有這樣的疑問(wèn):電動(dòng)車能否配置手動(dòng)變速箱?是否有配置的必要?車企給出的答案是:可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的配置,但為電動(dòng)車搭配手動(dòng)變速箱,這種做法毫無(wú)意義。[詳情]