過去的兩年，中國車市承壓下行，給身居其中的汽車企業(yè)帶來不小的壓力。在逆勢中，廣汽本田多款產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，體系實(shí)力穩(wěn)健，不僅實(shí)現(xiàn)累計(jì)超700萬用戶的扎實(shí)基盤，更成為汽車行業(yè)中少數(shù)實(shí)現(xiàn)正增長的品牌。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年我國乘用車?yán)塾?jì)銷量為2144．4萬輛，同比下降9．6％。而廣汽本田2019年全年累計(jì)銷量為770，884輛，同比增長4．0％，持續(xù)以行業(yè)第一梯隊(duì)的表現(xiàn)領(lǐng)跑車市。其中，Honda品牌、理念品牌全年累計(jì)銷量756，098輛，Acura品牌全年累計(jì)銷量14，786輛。

2020年開年，新冠肺炎疫情為汽車行業(yè)帶來巨大壓力，大環(huán)境的變化也對汽車企業(yè)提出更高的要求。在更為復(fù)雜的市場環(huán)境下，產(chǎn)品過硬、體系穩(wěn)健、長期堅(jiān)持高質(zhì)量經(jīng)營的汽車企業(yè)，也將更具有抵御風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展的能力。

產(chǎn)品力是核心實(shí)力

能夠獲得累計(jì)超700萬用戶的信賴，離不開陣容豐富、符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

2019年11月底，廣汽本田推出中型SUV皓影（BREEZE），旋即市場關(guān)注度節(jié)節(jié)攀升。據(jù)悉，皓影搭載SPORT TURBO、SPORT HYBRID兩大Honda王牌動力，它以去除冗余的減法美學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)SHARP（銳利鮮明）和 ELEGANT（優(yōu)雅考究）的設(shè)計(jì)美學(xué)，加之Honda首次搭載的Honda CONNECT 2．0等先進(jìn)配置，被譽(yù)為“最美本田車”。在已經(jīng)到來的2020年，皓影有望成為廣汽本田銷量支柱車型之一。

除了上市不久的皓影，廣本旗下多款車型持續(xù)熱銷，受到消費(fèi)者青睞。

第十代雅閣（ACCORD）全年累計(jì)銷量223，706輛，同比增長26．6％，穩(wěn)居中高級轎車銷量冠軍。其中，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動搭載的第三代i－MMD混動系統(tǒng)憑借先進(jìn)科技魅力與節(jié)能環(huán)保實(shí)力榮獲2020沃德十佳發(fā)動機(jī)獎項(xiàng)，12月實(shí)現(xiàn)銷量4，205輛，全年累計(jì)銷量42，102輛，同比勁增125％，始終占據(jù)中高級混動市場NO．1。此外，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動還蟬聯(lián)2019 CCPC大賽中型轎車混動組冠軍，以出色性能和品質(zhì)展現(xiàn)中高級混動轎車的不凡實(shí)力。

與此同時(shí)，新一代凌派（CRIDER）全年累計(jì)銷量也達(dá)到154，053輛，同比實(shí)現(xiàn)36．2％的大幅增長。

奧德賽（ODYSSEY）在MPV細(xì)分市場大幅下滑背景下保持供不應(yīng)求的狀態(tài)。其中奧德賽（ODYSSEY）銳·混動2019年累計(jì)銷量達(dá)24，584輛，占奧德賽（ODYSSEY）全年銷量的55．3％，單月的銳·混動車型銷售占比最高達(dá)85％，成為奧德賽（ODYSSEY）車型的絕對銷售主力。

新繽智（VEZEL）在過去一年也實(shí)現(xiàn)117，064輛的累計(jì)銷量。

有數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田2019年全國市占率同比提升17．4％，30個(gè)省級行政區(qū)、255個(gè)城市的市占率大幅提升，以穩(wěn)健的姿態(tài)跑贏大盤。 體系力護(hù)航高質(zhì)量發(fā)展不管行業(yè)怎么變化，廣汽本田始終堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展準(zhǔn)則，兼顧經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營質(zhì)量，鍛造穩(wěn)固體系基盤，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力躍升、技術(shù)力煥新、服務(wù)力升級、品牌力向上，助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長。

在技術(shù)層面，廣汽本田有序?qū)隨PORT TURBO 動力，逐步邁入渦輪化時(shí)代。SPORT TURBO動力陣營具備“低慣性高響應(yīng)渦輪增壓”、“進(jìn)排氣雙VTC技術(shù)”和“缸內(nèi)直噴”等技術(shù)特點(diǎn)，兼顧澎湃動力性能與駕駛樂趣，實(shí)現(xiàn)全年累計(jì)銷量444，594輛。目前，廣汽本田旗下的皓影（BREEZE）、第十代雅閣（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）、新繽智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）五款重磅車型皆有搭載T動力技術(shù)，產(chǎn)品層級涵蓋A級、B級轎車及SUV不同領(lǐng)域。

與此同時(shí)，廣汽本田在2019年還對混動市場進(jìn)行了有計(jì)劃的布局，構(gòu)建起轎車、MPV、SUV全領(lǐng)域的混動車型覆蓋陣容，相繼導(dǎo)入第十代雅閣（ACCORD）銳·混動、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動以及皓影（BREEZE）銳·混動三款重磅車型。數(shù)據(jù)顯示，SPORT HYBRID 動力陣營全年累計(jì)銷量66，686輛，同比增長勁增256％，成為廣汽本田新的增長點(diǎn)。而專注純電樂趣的SPORT EV技術(shù)也于2019年迎來首秀，并首次導(dǎo)入至VE－1車型。

在市場競爭愈發(fā)激烈的今天，越來越多的車企開始搶奪年輕消費(fèi)群體。而廣汽本田也開始了一系列的年輕化營銷，并取得了明顯成效。在第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布的 2019年中國新車購買意向結(jié)果中，廣汽本田以年輕化產(chǎn)品和企業(yè)形象獲得J．D．Power品牌影響力第五名，較2018年上升4位，年輕化戰(zhàn)略獲得市場認(rèn)可。

而消費(fèi)人群的不斷年輕化以及科技的不斷進(jìn)步，也意味著越來越多的消費(fèi)者開始注重汽車產(chǎn)品的科技配置。對此，廣汽本田也做了充分準(zhǔn)備。如Honda首次搭載的Honda CONNECT 2．0、Honda全球首創(chuàng)黑科技“魔術(shù)感應(yīng)門”、廣汽本田首次搭載的腳踢式電動尾門等科技，以及升級的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，為消費(fèi)者創(chuàng)造更具科技人性化的高品質(zhì)用車生活。

口碑是“最好的傳播”。廣汽本田旗下多款車型在市場有口皆碑，均以高保值率受到市場廣泛認(rèn)可。11月7日，在中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布的“2019年第三季度汽車保值率排行”中，飛度（FIT）、雅閣（ACCORD）分別位列各細(xì)分榜單第一名。在《2019中國汽車保值率風(fēng)云榜》中，雅閣（ACCORD）、奧德賽（ODYSSEY）、飛度（FIT）憑借突出產(chǎn)品實(shí)力分獲細(xì)分榜單第一名，繽智（VEZEL）獲得細(xì)分榜單第二名。

探索未來無限可能面向未來，廣汽本田將繼續(xù)強(qiáng)化技術(shù)功底，推出更多滿足消費(fèi)者需求的車型，壯大SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV產(chǎn)品陣營，鞏固品牌年輕化成果，并積極推進(jìn)“新四化”的落地。

從消費(fèi)者最為關(guān)注的產(chǎn)品層面來看，廣汽本田將在2020年發(fā)布三款車型，包括中期改款的冠道、凌派銳·混動，以及第四代飛度。

全新升級的2020款冠道將再度刷新大5座豪華運(yùn)動SUV的新高度。2020款冠道將首次采用寬體車身，新車尺寸和空間將有所提升。在動力方面，2020款冠道搭載了1．5T和2．0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為142kw和200kw。

而凌派銳·混動的出現(xiàn)，將為廣汽本田銳·混動家族再添砝碼。據(jù)了解，凌派銳·混動將搭載一套1．5L混合動力系統(tǒng)，匹配E－CVT變速箱，擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，第四代飛度則采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀更年輕、更為個(gè)性化。在排放標(biāo)準(zhǔn)滿足國六要求后，這款“神車”對廣汽本田業(yè)績的推動力，甚至可能影響此后數(shù)年。

隨著產(chǎn)能的擴(kuò)大，2020年廣汽本田將進(jìn)入72萬輛產(chǎn)能時(shí)代。與此同時(shí)，隨著謳歌品牌進(jìn)入廣汽本田體系，以及理念品牌開始涉足新能源市場，廣汽本田已經(jīng)完成了純電動、燃油、混動車型，以及豪華品牌矩陣的構(gòu)建。在成立22年后，廣汽本田在市場風(fēng)浪中穩(wěn)健地開啟了發(fā)展新篇章，繼續(xù)成為消費(fèi)者更喜愛的汽車品牌。