齒輪是制造業(yè)的基礎(chǔ)，在整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中都有著極其廣泛的應(yīng)用，涵蓋汽車(chē)、航空航天等各重要行業(yè)。在“十二五”期末，齒輪行業(yè)收入已突破2600億元，根據(jù)齒輪行業(yè)下游企業(yè)的需求潛力評(píng)估，齒輪行業(yè)在接下來(lái)的幾十年內(nèi)還將會(huì)有更大的發(fā)展空間。例如在汽車(chē)生產(chǎn)制造中，近年來(lái)國(guó)內(nèi)新增汽車(chē)量均超過(guò)2300萬(wàn)輛/年，每輛車(chē)中使用的齒輪數(shù)為18-32個(gè)，而齒輪傳動(dòng)直接影響著汽車(chē)的平穩(wěn)性、噪聲大小等等多個(gè)方面的性能，是極其重要的基礎(chǔ)傳動(dòng)部件，因此齒輪的質(zhì)量及生產(chǎn)效率極大程度上影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

隨著激光技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的齒輪焊接工藝采用激光技術(shù)以獲得更高的焊接質(zhì)量。為滿(mǎn)足日益復(fù)雜的結(jié)構(gòu)要求，齒輪通常以拼裝的形式使用，對(duì)于由多個(gè)齒輪焊接而成的拼裝齒輪組而言，目前國(guó)內(nèi)的激光焊接工藝流程大致為人工上料—手動(dòng)拼裝—人工檢測(cè)及搬運(yùn)—激光焊接，其中人工是主要?jiǎng)趧?dòng)力輸出，自動(dòng)化程度低，限制了齒輪的生產(chǎn)效率，且無(wú)法降低制造成本，同時(shí)由于人工偶然因素大，使得齒輪的質(zhì)量一致性也無(wú)法得到很好的保證，在一定程度上限制了我國(guó)汽車(chē)乃至整個(gè)機(jī)動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

此前國(guó)內(nèi)擁有的成套齒輪拼裝焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線完全依賴(lài)進(jìn)口，部具備獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套自動(dòng)化產(chǎn)線。法利萊公司結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展情況，通過(guò)對(duì)多家企業(yè)進(jìn)行調(diào)研后，研發(fā)出一條完整的齒輪拼裝焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)齒輪焊接應(yīng)用成套產(chǎn)線的空白。

法利萊公司研發(fā)的齒輪拼裝焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線適用于多種規(guī)格的齒輪，可實(shí)現(xiàn)上下料—廢品檢測(cè)—拼裝—運(yùn)輸—焊接過(guò)程的全自動(dòng)化控制，單條產(chǎn)線的操作工需求不超過(guò)3人（操作臺(tái)1人，焊接工位1人，拼裝工位1人），單組齒輪的生產(chǎn)節(jié)拍不超過(guò)23s，其主要功能部件包括：自動(dòng)清洗工作站、齒輪上料工作站、齒輪拼裝工作站、成品齒輪下料站、齒輪焊接工作站、自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、集成操作臺(tái)、安全防護(hù)裝置等，采用西門(mén)子控制系統(tǒng)。除具備自動(dòng)清洗、自動(dòng)上下料、自動(dòng)拼裝、自動(dòng)搬運(yùn)、自動(dòng)焊接等基本功能外，還具備多種功能，主要如下：

1．多種模式控制功能：擁有自動(dòng)控制、手動(dòng)控制、空運(yùn)行等三種控制模式，三種模式可在集成操作臺(tái)界面上進(jìn)行選擇，其中自動(dòng)模式用于正常生產(chǎn)，手動(dòng)模式用于設(shè)備調(diào)試與維修，空運(yùn)行用于在無(wú)零件情況下設(shè)備連續(xù)自動(dòng)運(yùn)行；

2．鏡片壽命管理功能：鏡片壽命到達(dá)后，機(jī)床自動(dòng)報(bào)警，更換鏡片后在集成操作臺(tái)界面上進(jìn)行確認(rèn)即可；

3.多品種選擇功能：系統(tǒng)內(nèi)設(shè)多種工件類(lèi)型選擇程序，需要更換工件類(lèi)型時(shí)，只需旋轉(zhuǎn)控制臺(tái)上相應(yīng)開(kāi)關(guān)即可，此外，系統(tǒng)程序中還留有其余品種擴(kuò)展接口，以使本生產(chǎn)線能適用于更多規(guī)格齒輪的拼裝焊接；

4.零件頻次抽檢功能：系統(tǒng)內(nèi)設(shè)零件抽檢程序，并記錄報(bào)警次數(shù)及停機(jī)次數(shù)；

5.廢料檢測(cè)回收功能：在拼裝工作站上設(shè)置廢料檢測(cè)機(jī)制，分辨正常齒輪、缺陷齒輪、反置齒輪，并對(duì)缺陷齒輪與反置齒輪進(jìn)行自動(dòng)回收。

法利萊公司研發(fā)的齒輪拼裝焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線將打破國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)線由國(guó)外壟斷的局面，通過(guò)顯著提升齒輪行業(yè)的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量、降低制造成本，從而加快我國(guó)齒輪行業(yè)乃至整個(gè)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。