道閘可以說是大多數(shù)人印象中對門禁、停車場的代表特征，而在一般的停車場系統(tǒng)中，道閘也起著絕對的作用。從起初的人為按鈕控制、遙控控制，到IC卡道閘、藍(lán)牙感應(yīng)道閘，再到現(xiàn)如今的車牌識別系統(tǒng)，縱使停車場系統(tǒng)瞬息萬變，道閘依然作為停車場系統(tǒng)中的守門神似的角色。然而在日常使用中，要如何保證道閘桿的起落，才能做到即放行車輛，又不會因為過早落桿而傷害到放行車輛呢？今天小編就為大家介紹幾種常見的停車場道閘防砸車技巧。

　　地感防砸技術(shù)

　　一般停車場都裝有地感，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

　　紅外線防砸

　　這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

　　壓力波防砸

　　也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

　　數(shù)字防砸

　　這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢防砸車測技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實時精確采集閘桿運行數(shù)據(jù)監(jiān)控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。