隧道照明新標(biāo)準(zhǔn)解讀與實(shí)踐探索

2017-03-25 17:48:29

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關(guān)鍵詞：隧道照明,LED照明,新標(biāo)準(zhǔn)

　　高速公路隧道一般都在偏遠(yuǎn)山區(qū)，供變電成本很高，節(jié)能需求十分大。近年來(lái)，LED大量替代傳統(tǒng)高壓鈉燈，節(jié)能率一般在30%到50%左右。

　　前年開(kāi)始執(zhí)行的隧道照明新規(guī)范JTG/TD70/2-01-2014《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》，為L(zhǎng)ED照明提供了更好的政策支持。再加上LED燈具可以靈活調(diào)光，結(jié)合智能控制管理，就能更加節(jié)約電力、降低供變電成本。

　　整體節(jié)能思路：

　　一般的隧道照明控制二個(gè)模式——白天/夜晚，再通過(guò)洞內(nèi)外亮度檢測(cè)儀及流量?jī)x將信息傳輸給控制器，按新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低亮度，達(dá)到節(jié)能目的。

圖：隧道的分段照明

　　節(jié)能招數(shù)一：根據(jù)洞外亮度調(diào)光

　　清晨、中午、傍晚、晴天、陰天、重陰天等不同的洞外亮度進(jìn)行調(diào)光。

　　依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)：隧道白晝照明調(diào)光設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列要求：

　　加強(qiáng)照明應(yīng)根據(jù)洞外亮度和交通量變化，進(jìn)行入口段、過(guò)度段和出口段的調(diào)光設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)，可按表1進(jìn)行調(diào)光分級(jí)組合。

　　節(jié)能招數(shù)二：根據(jù)車流量調(diào)光

　　根據(jù)車流統(tǒng)計(jì)按規(guī)定值調(diào)光，夜晚照明如果沒(méi)有車輛調(diào)至20-50%亮度。

　　依據(jù)JTG/TD70/2-01-2014：中間段照明亮度宜按表2取值。

　　節(jié)能招數(shù)三：根據(jù)洞內(nèi)亮度調(diào)光

　　根據(jù)洞內(nèi)亮度調(diào)光。將節(jié)能做到最大化。設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)有維護(hù)系數(shù)，那剛開(kāi)始階段，亮度是超標(biāo)的，這樣通過(guò)洞內(nèi)亮度檢測(cè)儀將信息傳輸給控制器，調(diào)低亮度達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，起到節(jié)能目的。

　　節(jié)能招數(shù)四：新標(biāo)準(zhǔn)下使用LED對(duì)應(yīng)有效亮度可折減！

　　節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)(新標(biāo)準(zhǔn)增加）

　　9.2.1當(dāng)顯色指數(shù)Ra≥65、色溫介于3500~6500K的LED光源用于隧道基本照明時(shí)，亮度可按表6.1.1所列亮度標(biāo)準(zhǔn)的50%取值，但不應(yīng)低于1.0cd/m2。

　　條文說(shuō)明：

　　我國(guó)和世界上大多數(shù)國(guó)家照明設(shè)計(jì)目前所采用的亮度標(biāo)準(zhǔn)均是在明視覺(jué)條件下2°視野范圍內(nèi)的亮度，這不能完全反映人眼對(duì)亮度的感知。

　　為此，學(xué)術(shù)界開(kāi)始應(yīng)用“中間視覺(jué)理論”和“對(duì)目標(biāo)物體反應(yīng)時(shí)間的視覺(jué)功效法”對(duì)隧道照明進(jìn)行研究。

　　根據(jù)“基于反應(yīng)時(shí)間的視覺(jué)功效法”實(shí)驗(yàn)，得出反應(yīng)時(shí)間相等時(shí)LED光源對(duì)高壓鈉燈（HPS）光源的亮度對(duì)比系數(shù)，見(jiàn)表9-1，進(jìn)而可計(jì)算LED光源中間視覺(jué)的等效亮度，因此其亮度值作相應(yīng)折減。