之前我曾跟大家聊過一些關(guān)于輪胎的雜事，比如輪胎的生產(chǎn)日期、如何看安裝方向、花紋類型等等。其實(shí)關(guān)于輪胎有很多可以跟大家分享的，今天的話題則是如何延長輪胎的使用壽命。

　　1、盡量不要原地打方向

　　“向右（左）打死”和“回正”這類話語都是大家在停車時(shí)經(jīng)常能聽到的，不過在感謝有人幫助的同時(shí)，你是否能想到這些轉(zhuǎn)向動(dòng)作其實(shí)應(yīng)該是在車輛行進(jìn)中操作，而非原地打方向這么簡單。

　　因?yàn)殡S著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)輪胎接觸地面的部分也會(huì)受到來自橫向力的摩擦，而如果原地打輪的話，則意味著這些摩擦將全部作用在輪胎固定的這一小部分面積上，長期如此容易讓輪胎局部磨損嚴(yán)重，而如果讓車輛一邊動(dòng)一邊打方向，這種磨損則會(huì)得到更好的分散。

　　2、盡量不要壓馬路牙子

　　這個(gè)情況其實(shí)很好理解，由于在壓馬路牙子的時(shí)候輪胎的受力面積會(huì)變得更加狹窄，此時(shí)對(duì)輪胎的壓強(qiáng)將提高，所以輪胎會(huì)受到更強(qiáng)的壓縮和沖擊。

　　如果必須要壓馬路牙子，最好能墊塊磚

　　再加上馬路牙子都具備一定的高度，沒準(zhǔn)還會(huì)出現(xiàn)托底或蹭車頭的情況。所以，如果不是萬不得已的話，盡量不要去與馬路牙子發(fā)生接觸。

　　3、遇到爛路減速通過

　　除了馬路牙子之外，有時(shí)候在行車途中也難免會(huì)遇到爛路的情況，比如地上有大坑或者障礙物啥的。相信大部分人此時(shí)都會(huì)選擇減速，因?yàn)樗俣冉档椭髸?huì)大大減少異物對(duì)輪胎的沖擊。

　　遇到破損路面要注意減速

　　反之如果速度過快的話，除了有可能會(huì)硌壞輪胎之外，也可能會(huì)把輪圈硌變形，這些都會(huì)降低行車安全的系數(shù)。

　　4、保持適度胎壓

　　如果輪胎氣壓過低，將會(huì)加大輪胎磨損的面積；而如果輪胎氣壓過高的話，由于接觸地面的面積變小，所以單位壓力將提高，使得輪胎胎面中部的磨損增加。

　　另外，過高的胎壓也使得車輪受到的動(dòng)載荷增加，在高速行駛或者道路不平時(shí)，發(fā)生爆胎的幾率將會(huì)因此提升。

　　5、不要超載行駛

　　相信對(duì)于私家車用戶來說，超載的情況應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)。不過如果您臨時(shí)需要多拉些貨物（比如長途自駕或者搬家等等），總之，不要超過車輛的額定載重。

　　6、將車停在干凈的地面上

　　無論是臨時(shí)停車還是長時(shí)間停車，都不要將車停在充滿油漬或者硬物的地方，前者會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生腐蝕，后者則會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生物理上的傷害。如果情況允許，肯定是停在平坦而且干凈的路面上最好。

　　那么什么情況下輪胎應(yīng)該更換呢？

　　雖然我們平時(shí)可以做到盡量在意，但是也保不齊輪胎會(huì)因?yàn)榉N種原因意外受傷或者磨損，所以除了知道如何“謹(jǐn)慎”之外，我們還應(yīng)該清楚如果輪胎出了問題，什么情況下需要直接更換掉。

　　1、達(dá)到磨損標(biāo)識(shí)位置

　　每條輪胎都會(huì)有磨損標(biāo)識(shí)，它是位于輪胎溝槽底部的小突起，一般它的厚度為1.6毫米（這也是法定的最小溝槽深度），如果你的輪胎花紋已經(jīng)磨損到幾乎與磨損標(biāo)識(shí)的凸起在一個(gè)水平面了，就說明這條輪胎必須要換掉了。

　　黃箭頭處為磨損標(biāo)識(shí)

　　一般在輪胎的胎壁上都會(huì)有專門的“小三角”來指示磨損標(biāo)識(shí)的位置，當(dāng)然，不同輪胎品牌的指示方式可能會(huì)有所不同，比如米其林輪胎就會(huì)讓“米其林先生”親自用手為您作指示。

　　2、老化產(chǎn)生裂紋

　　上面介紹的磨損標(biāo)識(shí)參照方式是在輪胎一切正常的情況下，輪胎被淘汰的方法。而在日常使用中，有些情況屬于即使還沒有到磨損標(biāo)識(shí)的最小位置，但是也不得不被更換掉。

　　龜裂紋是輪胎老化的典型特征

　　比如輪胎老化而產(chǎn)生了裂紋，此時(shí)即使輪胎并沒有使用多久，但是由于輪胎老化以后抓地力和堅(jiān)固程度都會(huì)大幅下降，已經(jīng)無法保證行車的安全，在高速行駛中還容易由于溫度的上升而發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。

　　3、出現(xiàn)鼓包

　　鼓包是由于輪胎內(nèi)簾子線斷裂導(dǎo)致的，這也也是比較常見的在使用中輪胎出現(xiàn)的問題，面對(duì)這一情況我們也應(yīng)該及時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行更換，而不要心存僥幸繼續(xù)使用，因?yàn)槌霈F(xiàn)鼓包之后同樣會(huì)提高爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

　　4、頻繁補(bǔ)胎

　　相信很多人在遇到扎釘子等情況時(shí)，首先想到的都是補(bǔ)胎。這種做法沒有問題，因?yàn)檫@種小創(chuàng)傷對(duì)于輪胎而言補(bǔ)一下就能得到修復(fù)，的確沒有換胎的必要。

　　但是需要跟您強(qiáng)調(diào)的是，如果您運(yùn)氣不佳，同一條輪胎在補(bǔ)過兩次之后又出現(xiàn)了扎胎的情況，那么建議您就不要再補(bǔ)了，而是直接更換。因?yàn)橛捎谳喬ド系难a(bǔ)丁過多，此時(shí)輪胎在剛性上已經(jīng)無法達(dá)到最初的狀態(tài)，對(duì)行車安全而言是個(gè)不小的隱患。

　　總結(jié)：輪胎作為車輛唯一與地面接觸的部分，它的安全程度絕對(duì)不容忽視，面對(duì)輪胎受損的情況，我們寧可過分的保守也不應(yīng)該有一絲的僥幸心理，及時(shí)更換只會(huì)對(duì)自己更加負(fù)責(zé)，就當(dāng)花錢買個(gè)踏實(shí)嘛。