隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源車的充電模式一直處在不斷的探討當(dāng)中。如今，隨著成都客車、東風(fēng)汽車和宇通客車先后與中興通訊在新能源汽車無(wú)線充電領(lǐng)域的合作，無(wú)線充電模式被推到了公眾視野。

　　2014年9月，成都客車在成 都羊石充電站完成了西部第一個(gè)無(wú)線充電示范點(diǎn)建設(shè)，并投入測(cè)試運(yùn)營(yíng)。2014年10月，成都客車聯(lián)合中興通訊推出全國(guó)首個(gè)無(wú)線充電城市微循環(huán)公交解決方 案。該方案可以在不專門征地的情況下，在社區(qū)附近將任何現(xiàn)有停車位或路面直接改造為安全快捷的無(wú)線充電站。

　　同樣在2014年9月，東風(fēng)汽車聯(lián)手中興通訊在湖北襄陽(yáng)推出了全國(guó)首條無(wú)線充電示范公交線。東風(fēng)汽車還聯(lián)合中興通訊發(fā)布了雙方攻關(guān)研發(fā)的三款無(wú)線充電商用汽車。

　　2014年12月31日，宇通與中興通訊在鄭州舉行簽約儀式，雙方將在新能源汽車無(wú)線充電領(lǐng)域展開(kāi)合作，共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　2014年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，無(wú)線充電技術(shù)的出現(xiàn)可謂正逢其時(shí)，也順應(yīng)了我國(guó)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持政策。雖然，目前該技術(shù)還有許多需要完善和改進(jìn)的地方，但對(duì)這種國(guó)際前沿技術(shù)的探索還是非常有必要的。對(duì)于這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)的市場(chǎng)和發(fā)展前景，除了需要在國(guó)家政策扶持下發(fā)展較為有利外，最終的檢驗(yàn)還是留給市場(chǎng)最為穩(wěn)妥。