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三星SDI動力電池技術(shù)淺析

2014年，三星SDI對外公布的技術(shù)路線顯示，到2016年為止，其NCM電池的比能量目標(biāo)為130Wh/kg，2019年左右，比能量目標(biāo)為250Wh/kg的動力電池。到2020年之后，希望通過鋰/空氣等新型電池體系達(dá)到300Wh/kg的目標(biāo)。 [詳情]

BMWi3電池系統(tǒng)及冷卻方案解析

i3是寶馬真正意義上量產(chǎn)的一款純電動汽車，在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬輛。i3很多領(lǐng)域的技術(shù)都為寶馬后續(xù)的電動汽車開發(fā)做了充實(shí)的積累和探索，比如整車的輕量化技術(shù)、電池系統(tǒng)的模塊化技術(shù)、熱管理技術(shù)等。 [詳情]

低速電動車車身輕量化的技術(shù)途徑分析

低速電動車的輕量化目標(biāo)，主要包括車身輕量化、電池輕量化、電驅(qū)傳動總成輕量化和零部件輕量化四個(gè)方面。 [詳情]

一文讓你全面了解純電汽車充電模式

純電動汽車主要是采用蓄電池取代傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)，通過反應(yīng)將電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，在?jīng)過電動機(jī)和控制器，把電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動輪的動能。 [詳情]

CLIP：連續(xù)液界制造技術(shù)

CLIP技術(shù)就是基于傳統(tǒng)的桌面級SLA技術(shù)，并且利用了丙烯酸酯的氧阻聚效應(yīng)：使用一種透明透氣的特氟龍膜作為樹脂槽底部，供光和氧氣通過。 [詳情]

機(jī)器視覺技術(shù)越發(fā)先進(jìn)，小零件也可用機(jī)器視覺檢測！

雖然諸如墊圈、螺釘和橡膠墊等小零件的質(zhì)量可以由人工檢查，但這是一項(xiàng)枯燥乏味、且耗時(shí)的重復(fù)性勞動。而且，這種檢查也會因?yàn)槿搜燮诙霈F(xiàn)錯(cuò)誤，同時(shí)人工檢查也不能高速完成，因此這樣的檢查任務(wù)更適合讓機(jī)器視覺系統(tǒng)去完成。 [詳情]

這些空氣凈化技術(shù)并沒有什么卵用 別被忽悠了

記者聯(lián)系到了加州伯克利大學(xué)的教授Jovan Pantelic以及硅谷空氣凈化企業(yè)Sprimo的CTO、紐約大學(xué)化學(xué)博士韓春曉，聽他們講了講空氣凈化產(chǎn)業(yè)里的幾個(gè)迷思，以及硅谷的新風(fēng)向。 [詳情]

RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將助力災(zāi)后救援

如今在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人與物、物與物的時(shí)刻相連與動態(tài)感知，以及智能決策和泛在應(yīng)用，使城市減災(zāi)救助服務(wù)工作的重點(diǎn)前移，從災(zāi)后救助逐步轉(zhuǎn)移到以防為主的感知預(yù)警。 [詳情]

深度揭秘特斯拉Model S電池組

特斯拉Model S電池組板看似非常高大上。其電池組板由16組電池組串聯(lián)而成，并且每組電池組由444節(jié)鋰電池，每74節(jié)并聯(lián)形成。因此特斯拉Model S電池組板由7104節(jié)18650鋰電池組成。 [詳情]

如何構(gòu)建一套科學(xué)有效的生產(chǎn)管理系統(tǒng)?

生產(chǎn)管理系統(tǒng)開發(fā)是針對制造型企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營與生產(chǎn)管理而服務(wù)的。生產(chǎn)管理系統(tǒng)主要包括訂單管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、成本管理、物料需求計(jì)劃、采購管理、庫存管理、付款管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)績效等核心管理系統(tǒng)，進(jìn)行生產(chǎn)管理系統(tǒng)建設(shè)能夠提高各組織部分管理的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。 [詳情]

紅色磷光材料如何讓OLED實(shí)現(xiàn)正白色？

可以被用在白光OLED里的磷光材料有藍(lán)、綠與紅三原色。黃與橘黃色雖然不屬三原色之一，但因?yàn)辄S色可以搭配深藍(lán)色；或者橘黃色的可以搭配藍(lán)色或天藍(lán)色，混合出雙色構(gòu)成的白光。 [詳情]

光伏電站交易評估解決方案

同時(shí)，隨著全國未利用地面積的減少以及新的光伏補(bǔ)貼政策的實(shí)施，不少業(yè)主已經(jīng)將大規(guī)模建造光伏電站的目標(biāo)逐步轉(zhuǎn)向?yàn)榻ㄔ旄哔|(zhì)量、高發(fā)電量能夠滿足25年穩(wěn)定運(yùn)營的高標(biāo)準(zhǔn)光伏電站。 [詳情]

新能源科技偕設(shè)計(jì)師攻利基市場，輕量化太陽能組件推BIPV應(yīng)用

建置太陽能發(fā)電系統(tǒng)，空間與電網(wǎng)是兩大關(guān)鍵。但陽光實(shí)際上普照大地，若能擺脫過去的集中式電站思維，轉(zhuǎn)而推動“處處可發(fā)電”的觀念，不僅能更有效運(yùn)用太陽的能量，也能使太陽能真正深入生活。而這就是臺灣太陽能廠新能源科技與設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)奇想創(chuàng)造共同開發(fā)輕量化太陽能組件的思維。 [詳情]

光伏儲能系統(tǒng)之鉛酸蓄電池：原理和種類

儲能電池及器件是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)不可缺少的存儲能電能的部件，其主要功能是存儲光伏發(fā)電系統(tǒng)的電能，并在日照量不足，夜間以及應(yīng)急狀態(tài)下為負(fù)載供電。 [詳情]

可穿戴PCB設(shè)計(jì)師需要關(guān)注的三大塊

由于體積和尺寸都很小，對日益增長的可穿戴物聯(lián)網(wǎng)市場來說幾乎沒有現(xiàn)成的印刷電路板標(biāo)準(zhǔn)。在這些標(biāo)準(zhǔn)面世之前，我們不得不依靠在板級開發(fā)中所學(xué)的知識和制造經(jīng)驗(yàn)，并思考如何將它們應(yīng)用于獨(dú)特的新興挑戰(zhàn)。有三個(gè)領(lǐng)域需要我們特別加以關(guān)注，它們是：電路板表面材料，射頻／微波設(shè)計(jì)和射頻傳輸線。 [詳情]