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智能交通卡口系統(tǒng)中高清監(jiān)控設(shè)備的應(yīng)用

伴隨著我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，數(shù)字高清相機(jī)在交通領(lǐng)域的進(jìn)一步推廣使用，徹底改變了原有的模擬方案的工作模式。高清相機(jī)逐漸成為當(dāng)今智能交通的主流設(shè)備。目前，網(wǎng)絡(luò)高清相機(jī)以其傳輸距離遠(yuǎn)，分辨率高，幀速快等特點(diǎn)被越來(lái)越多的客戶所青睞。 [詳情]

EPS消防應(yīng)急電源現(xiàn)場(chǎng)檢查項(xiàng)目與檢查方法

EPS應(yīng)急電源是電力系統(tǒng)的重要的后備電源，F(xiàn)EPS是其發(fā)展而來(lái)的消防產(chǎn)品，在使用中要加以正確的運(yùn)用和維護(hù)，否則將對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定帶來(lái)不可估算的后果。 [詳情]

傳感器在生活中常見(jiàn)的5個(gè)應(yīng)用

人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，必須借助于感覺(jué)器官，而單靠人們自身的感覺(jué)器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。因此可以說(shuō)，傳感器是人類五官的延長(zhǎng)，又稱之為電五官。 [詳情]

基于單片機(jī)的數(shù)字溫度計(jì)的設(shè)計(jì)及顯示

本文研究了一個(gè)可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和顯示當(dāng)前的溫度數(shù)據(jù)，并且可以切換顯示當(dāng)前的時(shí)間而且可對(duì)其時(shí)間進(jìn)行修改的溫度顯示系統(tǒng)。文章以STC89C52單片機(jī)，DS18B20溫度傳感器以及DS1302時(shí)鐘芯為硬件基礎(chǔ)，主要介紹了相關(guān)的硬件電路和相關(guān)應(yīng)用程序。 [詳情]

柵極導(dǎo)電層Au遷移導(dǎo)致放大器失效原因分析

針對(duì)限幅低噪聲放大器使用過(guò)程中出現(xiàn)輸出不穩(wěn)定現(xiàn)象，利用掃描電鏡和能譜儀對(duì)場(chǎng)效應(yīng)管柵極表面的金屬缺失層和柵源之間的金屬堆積物進(jìn)行微觀分析，尋找放大器工作不正常的原因。 [詳情]

IoT開(kāi)發(fā)6大注意事項(xiàng)

IoT具有廣闊的前景，一定程度上覆蓋了舊技術(shù)，對(duì)于開(kāi)發(fā)者，如何上手物聯(lián)網(wǎng)成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)。規(guī)劃應(yīng)用程序的功能前，開(kāi)發(fā)人員更多的是關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)哪些功能。 [詳情]

手機(jī)一鍵呼叫“無(wú)人機(jī)灑農(nóng)藥”

前天，支付寶客戶端新上線了一個(gè)服務(wù)窗“一鍵呼叫無(wú)人機(jī)”。在支付寶界面上，用戶可隨時(shí)預(yù)訂無(wú)人機(jī)服務(wù)，然而，這臺(tái)被呼叫來(lái)的無(wú)人機(jī)不干別的，是去田間地頭為農(nóng)戶“灑農(nóng)藥”。 [詳情]

交流樁上電源和RS485隔離的應(yīng)用方案

較直流樁而言，交流樁少了大功率的電源模塊，充電的功率也小很多，電磁環(huán)境相對(duì)友好，但仍不可輕視。同時(shí)，出于性價(jià)比考慮，許多解決方案并不合適，下面從充電控制板的供電和RS485隔離通信的角度出發(fā)，闡述一些合適的應(yīng)用。 [詳情]

二極管7種應(yīng)用電路詳解之一

二極管簡(jiǎn)易穩(wěn)壓電路主要用于一些局部的直流電壓供給電路中，由于電路簡(jiǎn)單，成本低，所以應(yīng)用比較廣泛。 [詳情]

號(hào)稱金屬工藝最高水準(zhǔn) 三星工程師拆解Galaxy C5

三星近日在國(guó)內(nèi)首發(fā)了Galaxy C5/C7新機(jī)，以金屬機(jī)身、指紋識(shí)別、4GB內(nèi)存、三星智付作為賣(mài)點(diǎn)吸引用戶。 [詳情]

又見(jiàn)黑科技！下一代石墨烯讓手機(jī)五分鐘充滿電

在2016世界移動(dòng)大會(huì)(MWC)上海展上，新開(kāi)辟的石墨烯展區(qū)異常火爆。 [詳情]

【深度】多傳感器融合技術(shù)簡(jiǎn)介

多傳感器融合又稱多傳感器信息融合，有時(shí)也稱作多傳感器數(shù)據(jù)融合，于1973年在美國(guó)國(guó)防部資助開(kāi)發(fā)的聲納信號(hào)處理系統(tǒng)中被首次提出，它是對(duì)多種信息的獲取、表示及其內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行綜合處理和優(yōu)化的技術(shù)。 [詳情]

改善道路安全性 ADAS SoC設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

為了實(shí)現(xiàn)高性能運(yùn)作所需的先進(jìn)通訊協(xié)議，ADAS SoC使用了比大多數(shù)高階消費(fèi)性應(yīng)用更嚴(yán)格的尖端設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)；這類組件的設(shè)計(jì)者仰賴IP供貨商協(xié)助他們克服實(shí)現(xiàn)特定應(yīng)用IP需求的挑戰(zhàn)，在越來(lái)越短的設(shè)計(jì)、成形周期中滿足汽車(chē)應(yīng)用對(duì)強(qiáng)韌度、可靠性和安全性的需求。 [詳情]

【黑科技】你們了解光伏公路嗎？

太陽(yáng)能公路，并不是這些需要占據(jù)外部空間的道路，而是將太陽(yáng)能發(fā)電裝置直接安裝在路面的真正的太陽(yáng)能公路。這才是真正具有難度的黑科技。 [詳情]

機(jī)器人機(jī)器視覺(jué)技術(shù)設(shè)計(jì) 還有哪些難題你不知道？

在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，機(jī)器人檢測(cè)產(chǎn)品很大程度上依靠機(jī)器視覺(jué)，視覺(jué)的靈敏度將直接影響產(chǎn)品的檢測(cè)速度和檢測(cè)質(zhì)量，因此設(shè)計(jì)一款質(zhì)量過(guò)硬的視覺(jué)產(chǎn)品尤為重要，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員會(huì)面臨視覺(jué)定位、測(cè)量、檢測(cè)和識(shí)別等諸多難題。 [詳情]