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貿(mào)易糾紛趨緩，中國(guó)光伏能有幾多愁？

近來(lái)最熱門(mén)的話題，無(wú)疑就屬中美經(jīng)貿(mào)摩擦事件了。近日，中美貿(mào)易糾紛談判終于迎來(lái)了重大進(jìn)展。[詳情]

奧地利最大的自給式光伏系統(tǒng)

自動(dòng)化專(zhuān)家B&R已經(jīng)擴(kuò)大了光伏系統(tǒng)，并將產(chǎn)能從1兆瓦提高到1.5兆瓦。艾格斯堡公司總部的屋頂現(xiàn)在是奧地利最大的自我消費(fèi)太陽(yáng)能系統(tǒng)的所在地。B&R在自己的制造設(shè)施中使用可持續(xù)太陽(yáng)能。[詳情]

競(jìng)價(jià)/補(bǔ)貼仍是重點(diǎn)！6月部委及地方都出了哪些政策？全在這！

6月25日，國(guó)家發(fā)改委、能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好2019年能源迎峰度夏工作的通知》，提出堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)原則，全力促進(jìn)清潔能源消納，有效緩解棄水棄風(fēng)棄光；繼續(xù)深入探索以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為主體的清潔能源消納綜合示范試點(diǎn)，對(duì)于消納清潔能源達(dá)到一定規(guī)模和比例的工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等，在建設(shè)、價(jià)格、運(yùn)行等方面予以支持。[詳情]

2019年版鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄出爐：涉及多個(gè)太陽(yáng)能光伏項(xiàng)目

6月30日，發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)第27號(hào)文件，據(jù)公告，《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2019年版）》已經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院同意，現(xiàn)予以發(fā)布，自2019年7月30日起施行。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部2017年6月28日發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》鼓勵(lì)類(lèi)和2017年2月17日發(fā)布的《中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)目錄（2017年修訂）》同時(shí)廢止。[詳情]

谷歌AI算法 助力可控核聚變研究

可控核聚變一直是人類(lèi)追逐的理想。近日，據(jù)新智元報(bào)道，TAE技術(shù)公司與谷歌合作，在“驗(yàn)光師”AI算法的幫助下，讓我們有望離這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)更近了一些。[詳情]

純電動(dòng)不會(huì)退出，2025年迎來(lái)性價(jià)比突破

當(dāng)下，各國(guó)政府紛紛制定燃油車(chē)退出時(shí)間表，各大企業(yè)規(guī)劃了發(fā)展新能源車(chē)輛的戰(zhàn)略目標(biāo)，在全球石化資源日益枯竭，溫室效應(yīng)不斷加劇的狀況下，新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源的趨勢(shì)不可阻擋！[詳情]

2019年新能源車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼版本滿天飛

靴子尚未落地，各種版本的補(bǔ)貼消息已經(jīng)滿天飛。[詳情]

大眾和中國(guó)領(lǐng)頭 未來(lái)5到10年全球電動(dòng)車(chē)投資將增3000億美元

據(jù)外媒報(bào)道，全球汽車(chē)制造商們計(jì)劃在未來(lái)5到10年內(nèi)，將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國(guó)，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。[詳情]

2018年新能源汽車(chē)十大政策：倒逼產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)（下）

相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量寒冬，新能源汽車(chē)市場(chǎng)則表現(xiàn)出逆勢(shì)高速增長(zhǎng)的狀態(tài)。[詳情]

2018年新能源汽車(chē)十大政策：倒逼產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)（上）

2018年，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)接連下跌，2018年的車(chē)市遭遇了近幾年來(lái)最強(qiáng)烈的“寒冬”，然而，燃油車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)的零增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并沒(méi)有波及到新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。[詳情]

誠(chéng)邀您出席 ："智"造引領(lǐng) "數(shù)"享未來(lái)--中國(guó)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

“智”造引領(lǐng) “數(shù)”享未來(lái)--中國(guó)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇，由勵(lì)展博覽集團(tuán)與智匯工業(yè)（www.irvwandautosales.com）聯(lián)合發(fā)起，聚集5G,大數(shù)據(jù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字化工廠，智能制造產(chǎn)業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)及領(lǐng)軍企業(yè)專(zhuān)家。[詳情]

新能源汽車(chē)股比放開(kāi)：汽車(chē)大咖這樣看……

7月28日，中國(guó)新能源汽車(chē)股比正式放開(kāi)。為爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)這一全球最大的新能源市場(chǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)，在接下來(lái)的時(shí)間，全球跨國(guó)車(chē)企紛紛加速跟進(jìn)，尤其是歐美車(chē)企，圍繞電動(dòng)化相繼制定出了最激進(jìn)的新能源戰(zhàn)略。那么，對(duì)于中國(guó)現(xiàn)有的新能源汽車(chē)企業(yè)而言，這是機(jī)會(huì)？還是危機(jī)？[詳情]

新能源汽車(chē)資本市場(chǎng)降溫，行業(yè)分化加劇

中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)是國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展重點(diǎn)，也是國(guó)家研發(fā)經(jīng)費(fèi)重點(diǎn)投入領(lǐng)域，國(guó)家的“扶優(yōu)”政策會(huì)使未來(lái)行業(yè)集中度逐漸增加。[詳情]

盤(pán)點(diǎn)日本各家新能源車(chē)技術(shù)

日本不但汽車(chē)工業(yè)非常的發(fā)達(dá)，各家車(chē)企還都有著自己獨(dú)特的技術(shù)。[詳情]

東風(fēng)悅達(dá)起亞劍指SUV和新能源汽車(chē)市場(chǎng)

4月25日至5月4日，2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心隆重舉行。[詳情]