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風(fēng)電產(chǎn)業(yè)如何變革前行?

2017年，我國風(fēng)電繼續(xù)保持快速增長，裝機規(guī)模不斷攀升，已成為全球無可爭議的領(lǐng)跑者。近日，國家能源局最新發(fā)布的2017年1-11月全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月全國6000千瓦及以上風(fēng)電廠發(fā)電設(shè)備容量達15949萬千瓦，同比增長11.9%。此前，國家能源局公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年前三季度，全國新增風(fēng)電并網(wǎng)容量達970萬千瓦;截至2017年9月底累計風(fēng)電并網(wǎng)容量達1.57億千瓦，累計容量同比增長13%。[詳情]

中電聯(lián)發(fā)布《2017-2018年度全國電力供需形勢分析預(yù)測報告》

2018年1月30-31日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會在京召開了2018年全國電力行業(yè)統(tǒng)計與分析工作會議，總結(jié)2017年工作，研究分析形勢，部署2018年工作。并在31日召開了《2017-2018年度全國電力供需形勢分析預(yù)測報告》新聞發(fā)布會，會上中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長兼行業(yè)發(fā)展與環(huán)境資源部主任安洪光對報告主要內(nèi)容作了介紹[詳情]

2017年風(fēng)電并網(wǎng)運行情況

據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，2017年，新增并網(wǎng)風(fēng)電裝機1503萬千瓦，累計并網(wǎng)裝機容量達到1.64億千瓦，占全部發(fā)電裝機容量的9.2%。風(fēng)電年發(fā)電量3057億千瓦時，占全部發(fā)電量的4.8%，比重比2016年提高0.7個百分點。2017年，全國風(fēng)電平均利用小時數(shù)1948小時，同比增加203小時。全年棄風(fēng)電量419億千瓦時，同比減少78億千瓦時，棄風(fēng)限電形勢大幅好轉(zhuǎn)。[詳情]

影響制造廠商購買國產(chǎn)機床的幾大因素

中國制造業(yè)的發(fā)展異常迅速，其中機床行業(yè)更是以不可思議的速度大步躋身于世界機床制造大國之列。[詳情]

2018年機床企業(yè)要如何把握機遇實現(xiàn)快速發(fā)展？

從2008年底開始，機床工具行業(yè)已經(jīng)在低谷徘徊了較長的時間，直到2016年底稍有起色，也重新燃起了機床從業(yè)者的熱情與希望。[詳情]

國產(chǎn)機床如何走好“智能制造”第一步？

智能制造是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智能系統(tǒng)，它在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。[詳情]

精確度將是2018年傳感器發(fā)展關(guān)鍵

然而從近期開始，傳感器從過去對于低功耗的需求，轉(zhuǎn)而變成對于準(zhǔn)確度的更高要求。 而對于準(zhǔn)確度來說，所要求的不外乎就是噪聲、穩(wěn)定度，以及更小的誤差值。[詳情]

日本夏普連續(xù)第五個季度實現(xiàn)盈利

據(jù)外媒報道，臺灣富士康的夏普公司10－12月的凈利潤為206億日元（約合人民幣11．9億元），幾乎是去年同期的5倍，略微超過了五位分析師預(yù)計的194億日元。[詳情]

增速可觀 傳感器行業(yè)一月大事記

弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所（IAF）研究人員與馬普固體研究所同事一起開發(fā)的這種量子傳感器，可應(yīng)用于微小磁場下計算機硬盤的精確識別。這種量子傳感器僅有氮原子大小，載體物質(zhì)是人造鉆石。[詳情]

新能源汽車重塑格局 出行更自由更安全

要不是車頂上的各種傳感器，這款銀色的轎車在超跑和越野的扎堆中并不起眼。車牌標(biāo)示為中興，車前身卻有紅旗的標(biāo)志。[詳情]

我國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)三年居世界首位

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，政策穩(wěn)步推進。日前在京召開的2018中國電動汽車百人會論壇上，工信部部長苗圩表示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛，銷量77.7萬輛，產(chǎn)量占比達到了汽車總產(chǎn)量的2.7%，連續(xù)三年居世界首位。[詳情]

動力電池仍存在創(chuàng)新能力和安全性研究短板

相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)，我國在動力電池領(lǐng)域的技術(shù)進步顯然要快得多。據(jù)了解，2017年以來，國內(nèi)新能源汽車動力電池市場實現(xiàn)了兩位數(shù)的高增長，總裝機量達到23.84GWh，同比增長21.9％。[詳情]

從無人駕駛到網(wǎng)絡(luò)約車，從路徑規(guī)劃到交通管理，改變無處不在

眼不用緊盯前方、手不需緊握方向盤、腳不必踩著油門剎車，車輛行駛過程中，司機完全可以做個“甩手掌柜”……這樣的“美事”正隨著無人駕駛技術(shù)的日漸成熟而加速到來。[詳情]

微電網(wǎng)將在全球電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型中起重要指引作用

據(jù)悉，穩(wěn)定的電力供應(yīng)是每個國家經(jīng)濟發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ畹淖罨颈Ｕ?。暫時性的停電雖然對家庭生活只會帶來些許不便，但對于醫(yī)院和軍事基地等關(guān)鍵設(shè)施而言，斷電很可能會造成重要服務(wù)或軍事任務(wù)的中斷，繼而危及人類生命安全。為本地需求提供電力的小型網(wǎng)絡(luò)——微電網(wǎng)，是規(guī)避這一風(fēng)險的有效途徑之一。[詳情]

世界最強氘氚中子源究竟“強”在哪？

核能是20世紀(jì)人類最偉大的成就之一。中子被稱為核能系統(tǒng)的“靈魂”，是反應(yīng)堆中核反應(yīng)的觸發(fā)粒子和能量載體，也是產(chǎn)生核熱能和引發(fā)放射性的源頭。中子源是產(chǎn)生、研究、利用中子的必備科學(xué)裝置，也是開展中子物理與輻射安全、先進核能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及核技術(shù)交叉應(yīng)用等研究的重要實驗平臺。[詳情]