機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式:數(shù)控機(jī)床+機(jī)器人
機(jī)器人參與機(jī)床結(jié)構(gòu)件加工制造以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,專用機(jī)床服務(wù)于機(jī)器人專用減速機(jī)的精密加工,提升加工工藝質(zhì)量及批量生產(chǎn)效率等等,具有很大的融合發(fā)展空間。[詳情]
無人機(jī)高質(zhì)低價(jià)顛覆傳統(tǒng) 市場潛力巨大
近兩年,無人機(jī)產(chǎn)品逐漸成為高頻熱詞,除了在航拍、快遞、災(zāi)后搜救、數(shù)據(jù)采集等軍事領(lǐng)域普及之外,無人機(jī)的發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)入民用市場。[詳情]
植保無人機(jī)前景美好 技術(shù)實(shí)現(xiàn)有困難
據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年全國植保無人機(jī)保有量達(dá)2324架(31個(gè)省統(tǒng)計(jì)),總作業(yè)面積達(dá)1152.8萬畝次,同比增長分別是234%、170.6%。[詳情]
解讀我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”尷尬
面對快速增長的市場需求,我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)卻存在著“大而不強(qiáng)”的尷尬。核心部件空心化、應(yīng)用低端化、主流市場邊緣化是我國機(jī)器人行業(yè)的典型寫照。[詳情]
低壓電器行業(yè)轉(zhuǎn)型 工藝革新制造變“智造”
我國低壓電器產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多,90%以上企業(yè)處于中、低檔次產(chǎn)品的重復(fù)生產(chǎn),市場產(chǎn)品“三代共存”,導(dǎo)致國內(nèi)低壓電器產(chǎn)品亂象叢生。[詳情]
工業(yè)4.0時(shí)代要有來自頂層的數(shù)字化思維
工業(yè)4.0首先應(yīng)該被看作是一種體系。德國在搭建工業(yè)4.0時(shí),考量的是如何構(gòu)建生態(tài)體系,使企業(yè)能夠形成合力。[詳情]
工業(yè)基礎(chǔ)能力不強(qiáng),關(guān)鍵核心零部件受制于人,工業(yè)發(fā)展如何補(bǔ)短板?解放日報(bào)·上海觀察從國家工信部12日發(fā)布的《工業(yè)強(qiáng)基2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》獲悉,今年工信部將推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展,實(shí)施“一攬子”突破行動(dòng),重點(diǎn)突破40種左右標(biāo)志性核心基礎(chǔ)零部件(元器件)、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝。[詳情]
智能傳感技術(shù)助力制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型
隨著工業(yè)4.0的開展,用戶對于感知層的信息要求越來越精確,這就要求傳感器更加穩(wěn)定和可靠。[詳情]
隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,車載傳感器技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛,傳感器技術(shù)在車輛動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用也越來越重要。[詳情]
不光谷歌阿爾法狗令專業(yè)棋手李世石驚慌,現(xiàn)在人工智能記者亦開始搶記者編輯工作的飯碗了,筆者甚感憂愁。[詳情]
隨著追求品質(zhì)意義與價(jià)值多元的群體日益增多,社會(huì)對重拾“工匠精神”的需求,已經(jīng)無比現(xiàn)實(shí)。今天的“每日一評”筆者就淺談對“工匠精神”的看法。[詳情]
在人工智能的討論中,有普通人,也有世界聞名的科學(xué)家,有人認(rèn)為人工智能將帶領(lǐng)人類走向永生,也有人認(rèn)為走向的或許是毀滅。[詳情]
“中國制造2025”政策“接力賽” 更是制造業(yè)“追逐戰(zhàn)”
4月6日,不是特別的日子,但是一則行業(yè)內(nèi)的消息橫掃各大媒體。滿屏的“21省區(qū)政策落地對接“中國制造2025”。本期一評也將圍繞“中國制造2025”展開。[詳情]
機(jī)器人只屬于制造業(yè)不適合服務(wù)業(yè)嗎?
近段時(shí)間,有不少餐廳機(jī)器人被辭退的消息撲面而來。從大熱到被炒,不到半年的時(shí)間,這些機(jī)器人居然下崗了,是人類太過喜新厭舊,還是它們真的不適合?[詳情]
中國國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金擁有雄厚的財(cái)力,而這筆由地方政府主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)資源將被用于幫助中國的“記憶體夢”一步步成為現(xiàn)實(shí)。[詳情]