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六成企業(yè)有意向提高自動化水平 工業(yè)4.0主題錢景升溫

國家統(tǒng)計局近日發(fā)布數(shù)據(jù)，經(jīng)初步核算，2015年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)比上年增長6.9%，25年來首次破7%。為此，中國政府網(wǎng)連線統(tǒng)計局經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心副主任潘建成，為網(wǎng)友解讀2015年全年國民經(jīng)濟運行情況。[詳情]

【供給側(cè)改革】順德機器人　發(fā)力“中國芯”

不但自動化、智能化，還要信息化、網(wǎng)絡化、物聯(lián)化。從一開始，促進信息化和工業(yè)化深度融合，就是順德以工業(yè)機器人領(lǐng)航發(fā)展裝備制造業(yè)的目標。[詳情]

工業(yè)4.0與供給側(cè)改革或?qū)⒁l(fā)失業(yè)潮？

世界經(jīng)濟論壇在2016年年會召開前夕，于18日發(fā)表報告，預測第四次工業(yè)革命將在今后5年改變商業(yè)模式和勞動力市場，導致“15個主要發(fā)達和新型經(jīng)濟體凈損失超過500萬個就業(yè)崗位”。[詳情]

深圳被稱機器人“深谷” 很多條件比硅谷還要好

徐揚生表示，機器人與智能制造產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)集合了大數(shù)據(jù)、云計算、通訊、互聯(lián)網(wǎng)、穿戴式裝置、制造業(yè)等技術(shù)，因此推動機器人及智能制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以帶動一大批產(chǎn)業(yè)發(fā)展。[詳情]

高盛：工廠工業(yè)自動化邁向了更高水平

制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈方面，工廠自動化可能從切割，焊接等生產(chǎn)領(lǐng)域更多地向檢測，倉儲物流，裝配領(lǐng)域滲透。[詳情]

新能源汽車進入“黃金五年” 首批“準生證”3月頒發(fā)

新年伊始，汽車行業(yè)的焦點集中在新能源領(lǐng)域。1月16日，在第六屆全球新能源汽車大會上，參會的業(yè)內(nèi)人士預測，2016年我國新能源汽車市場的規(guī)模有望達到百萬輛級。[詳情]

工程機械是第一個大面積虧損裝備制造業(yè)行業(yè)

2015年上半年，18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元，同比2014年上半年的707.44億元下降了29.31%；18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元，較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%。[詳情]

深度布局大數(shù)據(jù) 阿里云數(shù)加平臺發(fā)布

1月20日上午，在云棲大會上海峰會的活動現(xiàn)場，阿里云正式發(fā)布大數(shù)據(jù)服務平臺“數(shù)加”。數(shù)加將依托阿里強大資源和計算能力，為數(shù)據(jù)應用開發(fā)者提供良好的再創(chuàng)作生態(tài)。[詳情]

國內(nèi)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)《中國大數(shù)據(jù)企業(yè)評級白皮書》發(fā)布

我國大數(shù)據(jù)企業(yè)不斷涌現(xiàn)，但企業(yè)良莠不濟，又因大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈較為復雜，使得用戶在大數(shù)據(jù)服務商選擇上比較困難，也阻礙了大數(shù)據(jù)應用的全面開花。[詳情]

淺析充分發(fā)揮云計算功能十大途徑

如今，越來越多的企業(yè)在充分利用云計算技術(shù)，不過它們可能仍錯失一些重大機會。以下是在這一年需要考慮的幾點。[詳情]

機器視覺產(chǎn)業(yè)2020年進入成熟期

國內(nèi)機器視覺產(chǎn)業(yè)目前還處于成長期，從2014、2015年情況來看，我國機器視覺產(chǎn)業(yè)已積累足夠技術(shù)、市場、行業(yè)經(jīng)驗，已步入快速發(fā)展階段。[詳情]

產(chǎn)業(yè)倒逼政策開放 智能汽車加速駛來

智能化、共享化,智能網(wǎng)聯(lián)汽車,汽車智能革命到來。智能化就是智能汽車,共享化就是無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng),智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是未來發(fā)展方向。[詳情]

3D打印技術(shù)首次應用于高危脊柱手術(shù)

1月17日，宜昌市第一人民醫(yī)院首次針對高危復雜的脊柱翻修手術(shù)采用3D打印技術(shù)，幫助手術(shù)過程中三維可視、精確定位，成為宜昌首例將3d技術(shù)運用于復雜脊柱的手術(shù)。[詳情]

空調(diào)業(yè)巨頭激戰(zhàn) 志高智能化布局占領(lǐng)先機

回顧2016冷年開盤以來，志高能在行業(yè)整體下行的環(huán)境下實現(xiàn)逆勢突圍，正是得益于在高端和智能化市場中搶占先機，并借智能化賣點，先發(fā)制人。[詳情]

東軟集團簽約思維 掘金車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛

拓展全球,汽車電子業(yè)務放量可期。東軟擁有遍布全球的3000名汽車電子研發(fā)團隊,并在德國、日本、美國建有研發(fā)中心。[詳情]