2015年5月,我國發(fā)布《中國制造2025》文件指出,要加快汽車等行業(yè)的智能化改造,隨后工信部進(jìn)一步發(fā)文對智能汽車的發(fā)展做出了詳細(xì)規(guī)劃,車載智能信息服務(wù)系統(tǒng)、智能輔助駕駛系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將成為我國發(fā)展智能汽車的重點(diǎn)突破領(lǐng)域。[詳情]
日前,小米通過直播的方式對外發(fā)布了旗下第一款無人機(jī)產(chǎn)品,一向有“制造業(yè)攪局者”之稱的小米讓無人機(jī)又火了一把。 [詳情]
中國機(jī)床企業(yè)要怎樣迎接工業(yè)4.0浪潮?
“工業(yè)4.0”描繪了一幅個(gè)人、設(shè)備與產(chǎn)品有效聯(lián)通的個(gè)性化和數(shù)字化的智能制造模式愿景。從工業(yè)技術(shù)發(fā)展角度來看,工業(yè)4.0是制造業(yè)發(fā)展的趨勢,而這也將是中國未來的產(chǎn)業(yè)升級之路。[詳情]
智庫報(bào)告:工業(yè)4.0是“進(jìn)化”而非“革命”
為深入了解德國工業(yè)4.0進(jìn)展情況,前不久我們赴德國、奧地利開展了實(shí)地調(diào)研,走訪了德國博世集團(tuán)中央研究院及其位于德奧兩國的多個(gè)重要工廠、弗勞恩霍夫研究所等機(jī)構(gòu),重點(diǎn)與一線管理者和員工進(jìn)行了深度交流,從中得到了一些新的啟發(fā)。[詳情]
工業(yè)機(jī)器人在航空制造領(lǐng)域的七大核心技術(shù)
隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展,機(jī)器人正逐步應(yīng)用在航空制造領(lǐng)域,但是一些問題也暴露了出來,比如工作過程中自動(dòng)化程度低、生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長以及機(jī)器人本體柔性不足,只能完成某些工作,導(dǎo)致設(shè)備利用率較低。[詳情]
盤點(diǎn)國內(nèi)外受歡迎的九款物流機(jī)器人
說起快遞的速度,中國可謂是無出其右,因?yàn)閺?qiáng)大的人力資源以及完善的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)作過程很流暢快速。[詳情]
東風(fēng)新能源項(xiàng)目是一個(gè)混流項(xiàng)目,需要同時(shí)滿足東風(fēng)和神龍兩款車型。然而,兩個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程有著較大不同,業(yè)務(wù)復(fù)雜度因此成倍增加。此外,該項(xiàng)目還是前期暫停項(xiàng)目的重啟,新的系統(tǒng)需兼容前期已經(jīng)使用的部分模塊功能,譬如新能源工廠的焊裝一線和物料模塊等等。[詳情]
集八方賓客,聚焦智造升級——易往信息出席“智造+沃行江蘇”泰州行
2016年5月31號,由江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主辦,江蘇省企業(yè)信息化協(xié)會(huì)、泰州市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)承辦的年度“智造+沃行江蘇”企業(yè)信息化推介系列活動(dòng)首站在泰州舉辦。本屆“泰州行”活動(dòng)主要包括各方專家對企業(yè)信息化建設(shè)的指導(dǎo)性演講和高校、企業(yè)間的展覽與洽談,具體包括“智造+沃行江蘇”系列活動(dòng)揭幕儀式、相關(guān)專家及標(biāo)桿企業(yè)CIO主題演講和經(jīng)驗(yàn)交流、高校及相關(guān)企業(yè)的科研成果和信息化案例展示。易往信息作為大會(huì)的主要協(xié)辦方全程參與了本次盛會(huì)。[詳情]
易往信息參與《工業(yè)云服務(wù)模型》和《工業(yè)云服務(wù)能力總體要求》標(biāo)準(zhǔn)編制會(huì)
5月25日至27日,全國信標(biāo)委云計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)工作組《工業(yè)云服務(wù)模型》和《工業(yè)云服務(wù)能力總體要求》標(biāo)準(zhǔn)編制組在山東濰坊召開了標(biāo)準(zhǔn)編制會(huì)議,易往信息在工業(yè)云服務(wù)領(lǐng)域有著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),參與了本次會(huì)議。[詳情]
人民日報(bào):我國VR產(chǎn)品良莠不齊 缺乏“工匠精神”
2014年以來,臉書、蘋果、三星、索尼等國際科技巨頭公司,紛紛在虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域進(jìn)行了投資與研發(fā)。2014年3月,臉書以20億美元的天價(jià)收購了以制造虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備見長的一家公司,助推了虛擬現(xiàn)實(shí)熱度升溫。[詳情]
新松李正剛:智能制造領(lǐng)域藏有多少機(jī)遇與挑戰(zhàn)
杭州新松機(jī)器人自動(dòng)化有限公司,位于杭州市蕭山區(qū)臨江工業(yè)園。這里齊整的環(huán)境規(guī)劃以及工作人員細(xì)致周到的服務(wù),無不讓人感受到一種嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的企業(yè)文化。技術(shù)出身的李正剛說話邏輯清晰,加上字正腔圓的北方口音、不急不緩的語氣,讓人感到,與其說他是一位企業(yè)家,不如說他更像一名資深學(xué)者。[詳情]
工業(yè)4.0十宗罪:是什么干擾了中國制造的進(jìn)程?
來自德國制造的光環(huán)和對中國制造的擔(dān)憂,已將工業(yè)4.0化為業(yè)內(nèi)人士的的一種心理框架:對全新技術(shù)升級的迷戀與渴望。[詳情]
互聯(lián)網(wǎng)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢近日發(fā)布《2016年中國無人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》,稱我國小型民用無人機(jī)市場進(jìn)入快速成長期,預(yù)計(jì)2025年,國內(nèi)無人機(jī)市場總規(guī)模將達(dá)到750億元人民幣。[詳情]
據(jù)IC Insights的統(tǒng)計(jì),過去5年全球CMOS圖像傳感器(CMOS Image Sensor,簡稱CIS)銷售額年年創(chuàng)新高,2010至2015年復(fù)合增長率達(dá)17%,作為全球CIS封裝第一大廠(2015年市占率約30%)的晶方半導(dǎo)體自然也分享了影像應(yīng)用市場的這段甜蜜之旅。[詳情]
不想被時(shí)代淘汰?物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)方方面面的變革
就像互聯(lián)網(wǎng)給我們所帶來的變化一樣,物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)也將會(huì)促使各個(gè)企業(yè)自覺或不自覺地跟上時(shí)代的潮流,唯有這樣才不會(huì)被時(shí)代所淘汰。[詳情]