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2017年從人工智能到物聯(lián)網，從人工智能到物聯(lián)網，影響深遠的創(chuàng)新正在全球各個科技領域展開，持續(xù)改變著消費者、企業(yè)以及機器的交互方式，同時刺激著科技市場成長的革新，影響深遠的創(chuàng)新正在全球各個科技領域展開，持續(xù)改變著消費者、企業(yè)以及機器的交互方式，同時刺激著科技市場成長的革新。[詳情]
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汽車業(yè)再遇野蠻人:產業(yè)鏈公司集體造車勝算更大?
近日，中興通訊（000063，SZ）成功收購廣通客車，通過組建中興智能汽車有限公司而進入新能源汽車領域。中興智能汽車副總經理田鋒接受媒體采訪時表示，“我們確實是在造車，希望5年時間，在商用車市場做到業(yè)內前五?！?/span>[詳情]
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北京時間12月22日早間消息，本田周三表示，正與Alphabet旗下無人駕駛汽車公司Waymo展開正式會談，將無人駕駛技術用于本田的汽車。本田也將成為Waymo自動駕駛軟件的第二家潛在客戶。[詳情]
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我曾在富士康工作近10年，不管你是否為富士康工作或服務，喜不喜歡富士康，都值得一看。不論富士康公司在社會上的口碑如何，它確實是一個成功的企業(yè)，郭臺銘的管理心得，凝聚在他的語錄中，收集40句經典言論，方便需要的朋友們借鑒。 [詳情]
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據(jù)《日本經濟新聞》網站12月22日報道，日本貿易振興機構10月11日-11月11日（中國為9月1日-25日），對進駐亞洲和大洋洲的日資企業(yè)實施了問卷調查。4642家企業(yè)作出了回答。 [詳情]
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智能制造是工業(yè)4．0時代的重要標志，更是中國制造2025規(guī)劃的基礎支持，還是今年以來海爾、美的、長虹、海信等諸多家電巨頭經營轉型的關鍵一環(huán)。[詳情]
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目前，法樂第官方網站正在首頁顯示CES展的倒計時，其官方微博也在宣傳“FF全球首款互聯(lián)網生態(tài)電動量產車將在拉斯維加斯重磅發(fā)布”。而圍繞樂視和法樂第汽車的傳聞一直沒有停止。[詳情]
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2016年即將過去,辛苦了一年的小伙伴們,應該都很期待自己的年終福利吧,在這之前我們不妨先看看百度、華為、京東這些大公司的年終福利吧。[詳情]
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先來看一下，辛苦了這一整年，LED業(yè)到底賺沒賺錢。從此前部分LED上市公司2016年度經營業(yè)績預估（見表1）可以看到，除一些企業(yè)凈利潤下滑外，大部分企業(yè)凈利潤狀況良好。一些企業(yè)外延式拓展，并購整合，財務報表合并，營收大幅增長。[詳情]
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“銅在吼，鋁在叫，鋅在笑，錫在跳，IC在呱呱叫，橡膠在咆哮，銅價鋁價萬丈高，生鐵價格更是嗖嗖跳，運費也在往上飄，塑膠原料價格發(fā)高燒，紙箱也跟著湊熱鬧?！边@首調侃原材料漲價潮的“打油歌”，我相信很多安防制造業(yè)老板聽著是笑不出來的。[詳情]
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近日，福耀玻璃董事長曹德旺在美國投資6億美元建造的汽車玻璃廠正式投產，曹德旺接受媒體采訪時指出，“中國實體經濟的成本，除了人便宜，什么都比美國貴”，“中國制造業(yè)的綜合稅務比美國高35％”。[詳情]
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一位業(yè)內人士告訴NBD汽車，上一輪互聯(lián)網企業(yè)進入汽車領域相對來說比較盲目，目前制造業(yè)企業(yè)的進入相比更謹慎，多數(shù)選擇新能源客車作為切入點，因新能源公共交通更容易得到政府支持。[詳情]
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十年前誰會想到巴西現(xiàn)在成為制造業(yè)成本最高的經濟體之一或者墨西哥的制造業(yè)成本會低于中國？雖然倫敦仍然是全球生活和旅游價格水平最高的地方，但英國已經成為西歐制造業(yè)成本最低的經濟體。俄羅斯和東歐的制造業(yè)成本則上升到與美國幾乎等同的水平。[詳情]
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2016年11月29日，發(fā)改委印發(fā)了開展新型智慧城市評價工作的通知，要求貫徹落實好“十三五”規(guī)劃綱要提出的建設一批新型示范性智慧城市的任務，務實推動新型智慧城市健康有序發(fā)展。 [詳情]
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與十年前的造車運動不同的是，此次跨界造車的企業(yè)，不僅有格力、漢能等制造企業(yè)，也有騰訊、樂視、蔚來、車和家等互聯(lián)網企業(yè)，更有中興通訊這樣的通訊企業(yè)。 [詳情]
