為了適應形勢,我國模具行業(yè)近幾年來加快了體制改革和機制轉換步伐,“三資”和民營企業(yè)已占行業(yè)主導地位,裝備水平和產(chǎn)品水平有了較大的提升,管理有了很大進步。[詳情]
經(jīng)濟飛速發(fā)展的時代,磨料磨具行業(yè)競爭卻日益激烈。收益日益下滑,利潤低下,這一切原因何在?到底是誰偷走了磨料磨具行業(yè)的利潤?[詳情]
世界最大規(guī)模煤制甲醇裝置實現(xiàn)滿負荷生產(chǎn)
中天合創(chuàng)項目是目前世界最大的煤制烯烴項目,項目總投資約600億元。其中,煤炭設計總生產(chǎn)能力為2500萬噸/年;化工設計總生產(chǎn)能力為360萬噸/年甲醇(中間產(chǎn)品)和137萬噸/年聚乙烯、[詳情]
《鋼鐵工業(yè)調整升級規(guī)劃(2016-2020年)》指出,到2020年,鋼鐵粗鋼產(chǎn)能凈減少1億至1.5億噸。近兩年,通過常態(tài)化開展淘汰落后產(chǎn)能、清理違法違規(guī)建設項目和聯(lián)合執(zhí)法三個專項行動,不達標的過剩產(chǎn)能加快退出。[詳情]
雄安新區(qū)將重點發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè) 打造科技新城
雄安新區(qū)產(chǎn)業(yè)將怎么進行對接發(fā)展?北京城市副中心將重點發(fā)展什么產(chǎn)業(yè)?新機場臨空經(jīng)濟區(qū)又將如何布局產(chǎn)業(yè)?……近日,京津冀共同研究制定的《關于加強京津冀產(chǎn)業(yè)轉移承接重點平臺建設的意見》發(fā)布,未來關系三地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要“答案”,都寫在這份文件里。[詳情]
轉型升級背景下,遼寧裝備制造業(yè)“最強大腦”引領產(chǎn)業(yè)轉型
偌大的生產(chǎn)車間,干活的都是機器人,它們準確地抓取零部件,組裝一臺臺體型稍小的機器人;一輛輛無人駕駛的物流車行駛在各自通道上,接貨后準確地送到下一個工位上……[詳情]
全新SKF Explorer高轉速單列角接觸球軸承性能全面提升
斯凱孚(SKF)全新的Explorer高轉速單列角接觸球軸承全面提升了轉速、性能和可靠性。[詳情]
我國塑料機械高端設備近九成依賴進口 實現(xiàn)制造業(yè)的轉型升級
中國有“中國制造2025”,德國有“工業(yè)4.0”,美國有重返制造業(yè),這些戰(zhàn)略制度的規(guī)劃和建立都直至一個目標,即實現(xiàn)制造業(yè)的轉型升級,朝著自動化、智能化方向邁進。[詳情]
在高端裝備制造業(yè)領域,中國不僅在航天、大飛機、高鐵、數(shù)控機床、新能源汽車等領域取得了一系列重要突破,還在高附加值行業(yè)的國際份額上不斷攀升。在前沿制造領域,中國企業(yè)打破國外壟斷,5G應用、超級計算機、無人機,一批新產(chǎn)業(yè)集群正在崛起。[詳情]
2017年12月22日,由智匯工業(yè)主辦,HMS主講的“聊聊工業(yè)自動化那些事”-2017智匯工業(yè)校園行之工程師授課(以下簡稱“講座”)在天津中德應用技術大學舉行。本次講座主要面向電氣自動化等相關專業(yè)院系師生,旨在促進校企合作,培養(yǎng)綜合素質型人才。演講由HMS中國區(qū)總經(jīng)理趙健穎先生主講。為期兩小時的講座既有工業(yè)自動化系統(tǒng),主要產(chǎn)品及相關企業(yè)的概念普及,又有工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的案例分享。[詳情]
技術紅利替代人工紅利 溫嶺泵業(yè)“泵”發(fā)新動力
位于溫嶺西北側的104國道,一直是最為忙碌的。沿著國道一路前行,兩側集聚著大大小小數(shù)以千計的泵與電機企業(yè),支撐起了溫嶺全市四分之一左右的工業(yè)產(chǎn)值。[詳情]
低扭矩軸承“LFT系列”產(chǎn)品進一步擴展到各產(chǎn)業(yè)機械領域
作為捷太格特(JTEKT)前身之一的光洋精工,1983年研發(fā)出了LFT技術*,并運用該項技術開發(fā)出高性能的圓錐滾子軸承。與其他公司同類產(chǎn)品相比,在減少摩擦阻力上具有絕對優(yōu)勢,三十多年來為汽車輕量化、節(jié)能減排做出了卓越貢獻。[詳情]
在瓦軸風電軸承生產(chǎn)現(xiàn)場,正在跟蹤變槳軸承新型密封結構試驗驗證的孫曉旭說,如果該結構試驗通過,可全面提升產(chǎn)品的質量檔次,進軍國際市場更有底氣。眼下,他正在參與出口世界知名企業(yè)變槳軸承的研發(fā),公司提出的國際化戰(zhàn)略為他這樣的年輕人施展拳腳提供了更大的舞臺。[詳情]
12月4日,經(jīng)過前期下線、調試,航天重型工程裝備有限公司研制生產(chǎn)的世界首款智能超大采高綜采100噸蓄電池防爆鏟板搬運車,正式進入廠內(nèi)試驗階段。該車于11月15日下線,改寫了目前國內(nèi)外蓄電池防爆鏟板搬運車載重量80噸的歷史,成為該設備領域世界最大礦井特種車輛。 [詳情]
工業(yè)機器人產(chǎn)銷兩旺 核心零部件國產(chǎn)化勢在必行
近兩年工業(yè)機器人下游需求火爆,本體商規(guī)模增大有望逐漸扶持和帶動國產(chǎn)核心零部件廠商的發(fā)展,特別是RV減速器、高性能控制器以及精密電機等(目前仍主要依賴進口),而核心零部件的突破也有利于本體廠商降低成本,從而進一步促進工業(yè)機器人的行業(yè)應用。[詳情]