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全球新能源汽車迎新機(jī)遇 中外車企爭(zhēng)奪新能源市場(chǎng)

昨日，特斯拉全球最大的超級(jí)充電站在上海正式開啟服務(wù)。特斯拉中國(guó)表示，正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。[詳情]

汽車電子爆發(fā)在即 發(fā)展速度超乎想象！

汽車工業(yè)正面臨一波前所未有的大機(jī)遇。汽車正變得越來(lái)越像“帶有四個(gè)輪子的電腦”。[詳情]

寶馬引入新一代機(jī)器人打造BMW5系Li卓越性能

作為寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)體系中最新的一座工廠，新大東工廠極具前瞻性的引入“工業(yè)4.0”體系，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字模擬和3D打印等創(chuàng)新科技、生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)綜合應(yīng)用于四大工藝車間，為中國(guó)客戶傾力打造至臻完美的全新一代5系長(zhǎng)軸距產(chǎn)品。 [詳情]

AR HUD小科普

不過(guò)AR加上HUD的時(shí)候，就成了噱頭了。在上周的CES Asia上，我們看完了中間的大展臺(tái)，開始挨個(gè)逛周圍的小展臺(tái)，就有一家寫著AR導(dǎo)航的公司，上去了解時(shí)就指著下圖告訴我們說(shuō)，這也可以理解為AR HUD呀。 [詳情]

無(wú)人駕駛自行體會(huì)駕駛員

據(jù)外媒報(bào)道稱，近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）在Twitter上表示，他開發(fā)的無(wú)人駕駛汽車無(wú)需用戶提供指令，便可預(yù)測(cè)目的地。[詳情]

自動(dòng)駕駛是人工智能的終極場(chǎng)景 漸入深入融合階段

近日，豐田汽車公司對(duì)外表示，將于2020年左右開始測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車，這種電動(dòng)車將會(huì)使用人工智能技術(shù)（AI）與司機(jī)進(jìn)行互動(dòng)交流和接觸。[詳情]

【干貨】探討動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

動(dòng)力電池系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合整車產(chǎn)品進(jìn)行重新設(shè)計(jì)并根據(jù)未來(lái)車用動(dòng)力電池的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造模式的升級(jí)，在動(dòng)力電池基礎(chǔ)材料、電池制造和系統(tǒng)技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈上同時(shí)下功夫，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低規(guī)?；a(chǎn)成本，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 [詳情]

車用傳感器的保養(yǎng)與維修

車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。 [詳情]

【科普】新能源汽車安全實(shí)例解析

實(shí)踐中，如何早期準(zhǔn)確探測(cè)電解液泄露是一個(gè)相當(dāng)巨大的挑戰(zhàn)，難點(diǎn)在于既“早期”又“準(zhǔn)確”，還要符合在“汽車”、“電池箱”等一系列應(yīng)用環(huán)境。因?yàn)楦叨褥`敏的傳感器會(huì)受到電池箱內(nèi)密封材料揮發(fā)氣體的影響，造成誤報(bào)。 [詳情]

無(wú)人駕駛汽車需學(xué)會(huì)像人類那樣思考才能得以在街頭生存

10月21日消息，據(jù)外媒報(bào)道，下次當(dāng)你開車或在街上行走的時(shí)候，停下來(lái)想一想你是怎么了解周圍環(huán)境的。[詳情]

高通收購(gòu)恩智浦為征服汽車市場(chǎng)鋪路

高通(Qualcomm)收購(gòu)恩智浦(NXPSemiconductor)計(jì)劃雖然傳出后者股東有意調(diào)高收購(gòu)價(jià)碼的插曲，但高通仍信心滿滿，預(yù)期年底前交易會(huì)順利完成，為高通征服汽車市場(chǎng)鋪路。[詳情]

新能源汽車的黃金時(shí)代悄悄來(lái)臨

2020年全球鈷消費(fèi)量將達(dá)到15.03萬(wàn)噸，2016年-2020年復(fù)合增速為11%;假設(shè)全球精煉鈷產(chǎn)量以每年6%的增速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年鈷供需格局有望從供過(guò)于求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦?yīng)求，隨后缺口持續(xù)擴(kuò)大，助推鈷價(jià)全面上漲。[詳情]

探究：電動(dòng)車的防水性能究竟如何？

每當(dāng)大雨如期而至?xí)r，影響出行事小，人身安全問(wèn)題才是重中之重。隨著現(xiàn)在路上的電動(dòng)汽車越來(lái)越多，相信大家偶爾會(huì)有下列疑問(wèn)，比如：電動(dòng)車的防水性能到底怎么樣呢？雨天開會(huì)不會(huì)出現(xiàn)危害人身安全的情況呢？在駕駛時(shí)究竟有哪些注意事項(xiàng)呢？下面環(huán)球網(wǎng)汽車就將為您一一解析這幾個(gè)問(wèn)題，請(qǐng)您接著往下看。 [詳情]

盤點(diǎn)機(jī)器學(xué)習(xí)算法在無(wú)人駕駛的應(yīng)用

自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)制造面臨著諸多挑戰(zhàn)，如今，各大公司已經(jīng)廣泛采用機(jī)器學(xué)習(xí)尋找相應(yīng)的解決方案。汽車中的ECU（電子控制單元）已經(jīng)整合了傳感器數(shù)據(jù)處理，如何充分利用機(jī)器學(xué)習(xí)完成新的任務(wù)，變得至關(guān)重要。 [詳情]

汽車上這些傳感器，你真的了解嗎？

汽車反應(yīng)系統(tǒng)狀態(tài)的信息是由一種叫做傳感器的元件來(lái)完成的，即使是一輛很普通的汽車，上面的傳感器也多達(dá)幾十個(gè)，高級(jí)一點(diǎn)的車更是高達(dá)上百個(gè)。那么這些傳感器都有什么作用呢？今 [詳情]